[实用新型]自润滑驱动电机及水晶加工装置的磨盘升降机构有效

专利信息
申请号: 201420238712.2 申请日: 2014-05-09
公开(公告)号: CN203831246U 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 颜东红 申请(专利权)人: 浦江县合芯电子科技有限公司
主分类号: B24B47/00 分类号: B24B47/00;B24B41/04;F16C3/02;F16N1/00
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 322299 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 润滑 驱动 电机 水晶 加工 装置 磨盘 升降 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于电机技术领域,尤其涉及一种自润滑驱动电机及水晶加工装置的磨盘升降机构。

背景技术

电机作为一种通用的动力机械广泛的应用于各个领域。其一般包括定子、转子和转轴,转轴可将动力输出,从而驱动动力机械工作,目前,现有的电机其转轴具有实心结构的转轴和空心结构的转轴,这两种转轴结构的电机能应用于各个领域的动力机械中,当空心结构的转轴的电机被应用到磨珠机上时,磨珠机的升降磨盘在电机的驱动下从而能实现自动升降,但是现有的这些电机转轴与升降磨盘(驱动杆)配合使用时他们之间的摩擦系数较大,需要经常更换或维修电机转轴,使用成本非常较高;另外,水晶是一种无色透明的大型石英结晶体矿物,其一般都要进行表面打磨,其打磨的方式包括手工打磨和磨珠机打磨在内的各种加工方式,手工打磨其必然造成次品率高,成本较大,且对于工人的技艺水平要求过高,不适于大规模工业化生产;而现有的磨珠机一般多是包括机架,在机架上具有磨盘,磨盘与升降机构相连,该方案的优点在于,磨盘通过升降机构可实现自动升降,无形中就降低了操作者的作业强度,另外,该结构的磨珠机其不但代替了手工操作,更是进一步地提高了生产效率和降低了生产成本等等,但是该磨珠机还至少存在以下缺陷:磨盘与升降机构配合使用时,其升降机构的电机转轴与磨盘的驱动杆之间的润滑效果较差,导致磨盘的驱动杆与电机转轴之间的摩擦系数较大,磨损非常严重,磨珠机的稳定性大大降,实用性差。

为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种磨珠机[申请号:201120345272.7],包括机架、拖架和磨盘机构,所述机架与拖架水平滑动连接,所述拖架上转动设置有夹具固定板,夹具固定板上设有夹具锁紧机构和磨面调整机构,所述机架上转动设置有平动丝杆,平动丝杆与拖架螺纹连接,平动丝杆由平动电机驱动转动,所述平动电机为伺服电机。在导管套侧面开有轴向导向孔,所述机架下部竖直滑动连接有升降台,升降台与转动设置在机架底部的升降丝杆螺纹连接,升降丝杆由升降电机驱动转动,升降台通过穿过上述轴向导向孔的连接杆与导管固定连接;

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题,但是,该方案并未彻底解决电机转轴经常更换或维修、摩擦系数较大和磨珠机稳定性差等技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计更合理且能延长电机使用寿命的自润滑驱动电机。

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种摩擦系数小且使用寿命长的水晶加工装置的磨盘升降机构。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本自润滑驱动电机包括定子和穿设在定子中的转子轴,在转子轴上固定有位于转子轴和定子之间的转子,在定子的两端分别设有端盖,转子轴的两端分别穿设在端盖上且与端盖周向转动连接,在转子轴轴向中心设有能供驱动杆进入的储油通道,该储油通道的一端封闭,另一端敞口,在转子轴上还设有用于向储油通道内供油的进油结构。

在本申请中,当与水晶加工装置配合使用时,通过进油结构向储油通道内注入润滑油从而可以润滑转子轴与驱动杆之间传动缝隙,保证转子轴的使用寿命,不仅降低了维修次数,而且还降低了使用成本,另外,进油结构可用于实时向储油通道内供油,无形中延长了电机的使用寿命。

在上述的自润滑驱动电机中,所述的进油结构包括设置在转子轴位于储油通道敞口端的至少一个进油孔,在进油孔进油端设有弯曲进油油孔,进油孔出油端与储油通道连通。弯曲进油油孔有进油和防尘的两作用。

在上述的自润滑驱动电机中,所述的转子轴位于储油通道敞口端设有驱动套,所述的进油孔设置在驱动套上,在每个进油孔的进油端分别设有封堵件,所述的弯曲进油油孔设置在封堵件上,所述的驱动套与封堵件之间通过可拆结构相连。可拆结构包括螺纹连接等等结构,进油孔设置在驱动套上和弯曲进油油孔设置在封堵件上都是为了便于制造和提高生产效率,另外,还能提高结构强度。

在上述的自润滑驱动电机中,所述的储油通道包括位于驱动套一端的大储油腔和与大储油腔连通的小储油腔。该结构的作用在于降低加油次数。

在上述的自润滑驱动电机中,所述的转子轴包括筒状体,在筒状体的一端具有封堵体,所述的筒状体和封堵体之间密封相连且形成所述的储油通道。采用分体式结构可便于组装和拆卸。当然,这里的转子轴也可以是由柱状体式的结构,然后在柱状体上钻储油通道。

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