[实用新型]电动自行车的下管电池总成

说明书

技术领域

本实用新型是与电动自行车有关，尤指一种电动自行车的下管电池总成。

背景技术

为了满足不同的需求，并且提供骑乘自行车的轻松与方便，电动自行车能够借助骑乘者的踩踏力量搭配马达所提供的电助力而获得前进的动力，如此不但对骑乘者的体力不会造成太大的负担，同时也可以让骑乘者在休闲之余也能达到健身的效果。

然而就电动自行车来说，最常见的问题在于如何在车架上同时配置用来驱动马达的电池模块及用来支配马达的控制模块，目前常见的方式是将电池模块安装于下管内，但是因为下管的内部空间相当有限，所以得将控制模块安装在车架的其他位置，这样一来势必会影响到其他构件的配置而增加结构上的复杂度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动自行车的下管电池总成，其能对下管的内部空间予以有效利用，让整体结构能够更加简化。

为了达成上述目的，本实用新型的下管电池总成包含有下管、电池模块，以及控制模块。该下管具有第一安装槽及背对该第一安装槽的第二安装槽，该电池模块设于该下管的第一安装槽内，该控制模块设于该下管的第二安装槽内且与电池模块之间形成电性连接。由此，本实用新型的下管电池总成将该电池模块与该控制模块一起整合至该下管内，以达到简化结构的目的。

较佳地，该下管还具有盖板，该盖板设于该第二安装槽且将该控制模块给封盖住，以避免该控制模块掉落，此外，该盖板具有镂空槽，该镂空槽内设有散热板，该散热板连接该控制模块，用以提供散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的局部立体分解图。

图3为本实用新型的剖视图。

【附图标记说明】

10 下管电池总成             20 下管

21 周壁                     22 分隔壁

23 第一安装槽               24 第二安装槽

25 第一开口                 26 第二开口

27 盖板                     28 镂空槽

30 电池模块                 40 控制模块

42 散热板

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

请参阅图1及图2，本实用新型的下管电池总成10包含有一下管20、一电池模块30，以及一控制模块40。

下管20具有一周壁21与一分隔壁22，如图4所示，分隔壁22连接于周壁21的内壁面，使得分隔壁22的顶面与周壁21的内壁面之间及分隔壁22的底面与周壁21的内壁面之间分别形成一第一安装槽23及一第二安装槽24。此外，周壁21的顶面具有一连通第一安装槽23的第一开口25，周壁21的底面具有一连通第二安装槽24的第二开口26。

电池模块30经由下管20的周壁21的第一开口25而安装于下管20的第一安装槽23内，如图2及图3所示。

控制模块40经由下管20的周壁21的第二开口26而安装于下管20的第二安装槽24内，如图2及图3所示，并且与电池模块30之间形成电性连接。

另一方面，下管20更具有一盖板27，盖板27锁设于周壁21的第二开口26且遮蔽住第二安装槽24，用以避免控制模块40自第二安装槽24内掉落，同时盖板27具有一镂空槽28，镂空槽28内设有一散热板42，散热板42连接控制模块40，用以对控制模块40提供散热效果。在此需要补充说明的是，盖板27也可以选用金属材质而能配合散热板42对控制模块40提升散热效果。

由上述可知，本实用新型的下管电池总成10对下管20的内部空间予以有效利用，使电池模块30与控制模块40能够一起整合至下管20内，如此不但可以节省使用空间而让整体结构更加的简化，以达到本实用新型的目的。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。