[实用新型]列控车载设备控制电缆自动测试仪

说明书

技术领域

本实用新型属于列控车载设备控制电缆装置技术领域，具体涉及一种列控车载设备控制电缆自动测试仪。

背景技术

列控车载设备是保障行车安全的重要设备，设备之间的通信控制是通过电缆连接，由于电缆在长期的使用过程中，不可避免的受到一些外界因素的影响，造成绝缘不良，影响行车设备的正常使用。维修人员对列控车载设备的连接电缆的维护因没有专用的列控车载设备电缆测试仪，仍沿用传统方法，使用兆欧表对电缆一根一根的测试，同时还要牢记每根电缆插头的芯线位置和芯线数量，工作效率低还容易造成漏测。由于列控车载设备是模块化、集成电路构成，所以列控车载设备本身的可靠性很好，而列控车载设备的连接电缆就是最薄弱的环节。据有关电务维修部门统计，列控车载设备的连接电缆故障占列控车载设备故障的30%以上，现在尚无一种列控车载设备控制电缆自动测试仪器。

发明内容

本实用新型的目的提供一种列控车载设备控制电缆自动测试仪，包括单片机，单片机同显示器、A/D转换器以及电缆接口相连接，A/D转换器也同电缆接口相连接，电缆接口通过多路无线遥控开关同两个以上的电缆插座相连接，所有的电缆插座同直流高压发生器相连接，无线遥控开关同无线遥控器相适配。这样的结构构成了电路简单、性价比高、抗干扰能力强、并且使用简便的列控列控车载设备控制电缆自动测试仪器。

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种列控车载设备控制电缆自动测试仪的解决方案，具体如下：

一种列控车载设备控制电缆自动测试仪，包括单片机1，单片机1同显示器2、A/D转换器3以及电缆接口4相连接，A/D转换器3也同电缆接口4相连接，电缆接口4通过多路无线遥控开关5同两个以上的电缆插座6相连接，所有的电缆插座6同直流高压发生器8相连接，无线遥控开关5同无线遥控器7相适配。

所述的单片机1为MCS-51系列可重复擦写AT89C55WD单片机。

所述的显示器2为320×240彩色液晶显示器。

所述的直流高压发生器3为500V直流高压发生器。

所述的列控车载设备控制电缆自动测试仪的供电电源采用四节1860锂电池串接12V供电。

应用本实用新型上述方案，启动无线遥控器7控制无线遥控开关5来进行电缆接口4的选择，然后A/D转换器3将采集的数据传递到单片机1中，并通过单片机1来传递到显示器2中进行显示。

附图说明

图l为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型内容作进一步说明：

参照图1所示，列控车载设备控制电缆自动测试仪，包括单片机1，单片机1同显示器2、A/D转换器3以及电缆接口4相连接，A/D转换器3也同电缆接口4相连接，电缆接口4通过多路无线遥控开关5同两个以上的电缆插座6相连接，所有的电缆插座6同直流高压发生器8相连接，无线遥控开关5同无线遥控器7相适配。无线遥控器7配合多路无线遥控开关5自动变换量程，从而提高测量精度。所述的单片机1为MCS-51系列可重复擦写AT89C55WD单片机。所述的显示器2为320×240彩色液晶显示器。所述的直流高压发生器3为500V直流高压发生器。所述的列控车载设备控制电缆自动测试仪的供电电源采用四节1860锂电池串接12V供电，用锂电池组重量轻容量大，便于现场测试和携带。

应用本实用新型上述方案，其工作原理为通过启动无线遥控器7控制无线遥控开关5来进行电缆接口4的选择，然后A/D转换器3将采集的数据传递到单片机1中，并通过单片机1来传递到显示器2中进行显示。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。