[实用新型]工程车辆油箱改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程车辆，特别是涉及一种工程车辆油箱改进结构。

背景技术

   如图1、图2所示， 习用工程车辆油箱主要由箱体1’、滤芯2’组成；在箱体1’上开设有吸油口11’、回油口12’、 法兰口13’。所述的滤芯2’横放内置于箱体1’内，更换滤芯2’时油会从套置滤芯2’的法兰口13’溢出，不好维修，且容易造成环境污染。油箱箱体1’用铰接板锁定在车架上，油箱箱体1’外翻时需要拆卸吸油管3’。油箱箱体1’的吸油口在液面下面，一旦拆管，会泄掉大部分的液压油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种维修方便、避免维修时油液外泄的工程车辆油箱改进结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种工程车辆油箱改进结构，它包括箱体、盖板、隔板腔、滤芯；所述的箱体内腔的上部设有一由隔板隔离出来的隔板腔，在隔板上开设通孔，滤芯安装在该通孔上，起到过滤回油的作用。

在该箱体的侧壁上设有回油口，该回油口与隔板腔连通，在箱体的顶部设有吸油口，在该吸油口穿设一吸油管，该吸油管下端穿过箱体的顶部的吸油口进入箱体内腔的下部；在箱体顶面与隔板通孔相对处开设法兰口，在法兰口上封盖法兰。

所述的箱体侧壁上设有铰接板，该铰接板与车架铰接。

采用上述方案后，由于本实用新型起过滤回油作用的滤芯安装在隔板的通孔上，在箱体顶面开设该法兰口，更换滤芯时，将滤芯从法兰口抽出，不会造成泻油，维修十分方便。又，本实用新型设有吸油管，该吸油管下端穿过箱体的顶部的吸油口进入箱体内腔的下部，由于吸油管管口位于油箱箱体液面上方，不会造出油箱箱体泄油现象。此外，当可盖板盖下去的时候，与固定大盖板合成一个平整的平台，方便驾驶员上车踩踏。这种盖板的结构即满足更换滤芯的空间要求，又满足了踩踏功能。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是习用工程车辆油箱的正向轴测图；

图2是习用工程车辆油箱的侧向轴测图；

图3是本实用新型的轴测图；

图4是本实用新型盖板翻开的轴测图。

具体实施方式

如图3、图4所示，本实用新型是一种工程车辆油箱改进结构,它包括箱体1、盖板2、滤芯3、法兰4、铰接板5、吸油管6、。

所述的箱体1内腔的上部设有一由隔板11隔离出来的隔板腔12，在隔板11上开设以将隔板腔12与箱体1内腔的其它部分连通的通孔，滤芯3安装在该通孔上，起到过滤回油的作用。该箱体1的侧壁上设有回油口13，该回油口13与隔板腔12连通，在箱体1的顶部设有吸油口14，在该吸油14口穿设一吸油管6，该吸油管6下端穿过箱体1的顶部的吸油口13进入箱体1内腔的下部，使得通过吸油管6可直接吸取箱体1内腔下部的油液，在箱体1顶面与隔板11通孔相对处开设法兰口15，在法兰口15上封盖法兰4。

所述的箱体1侧壁上设有铰接板5，该铰接板5与车架10铰接。

本实用新型的工作原理：

1、更换滤芯3时，掀开盖板2，打开法兰4，将滤芯3从法兰口15抽出，由于该法兰口15开设在箱体1顶面，不会造成泻油。

2、当可掀翻式的盖板2盖下去的时候，与固定大盖板20合成一个平整的平台，方便驾驶员上车踩踏。可掀翻式盖板2的结构即满足更换滤芯的空间要求，又满足了踩踏功能。

3、油箱箱体1绕着铰接板5外翻时，需要拆卸掉吸油夹布管。因为吸油管6管口位于油箱箱体1液面上方，不会造出油箱箱体1泄油现象。

本实用新型的重点就在于：滤芯安装在隔板腔的隔板上。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，油箱箱体上各个油口的开设位置可据需要而定，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。