[实用新型]一种用于冰雪路面的剁冰机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及道路护养设备，具体来讲，是涉及一种用于冰雪路面的剁冰机。

背景技术

冬季寒冷，道路表面上非常容易结冰，北方地区尤为严重，而路面一旦结冰，车辆在其上经过时，极易发生打滑而发生事故，为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路除冰设备进行处理，将地面的冰给除了，以达到车辆行人的安全。

现有技术中，这类设备还不多，而且已有的设备的使用效果并不太理想，尤其是对于较厚的冰层明显处理无力，并且很多时候还会对路面造成损坏。因此，设计一种结构合理、清除方便的除冰设备是本领域技术人员重点研究的课题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、能够有效控制剁冰高度的用于冰雪路面的剁冰机。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下两种技术方案：

其一，主要将滚动机构设计为可调式，便于调节剁冰齿轮与路面的高度，具体为：

一种用于冰雪路面的剁冰机，包括后部设有外接连杆的机架，设置于机架前部的安装腔，横置于安装腔上并通过轴承与机架连接的传动轴，数个并排安装于传动轴上并位于安装腔内的剁冰齿轮，设置于机架上并与传动轴传动连接的动力源，以及设置于机架底部的用于行走和调节机架高度的可调式滚动机构，其中，可调式滚动机构的数量为两个，分别对称安装在机架左右两侧。动力源为柴油机或电机。

为了更好地进行剁冰，相邻的所述剁冰齿轮之间相互错齿布置。

为提高剁冰效果，所述剁冰齿轮上的齿数至少为4个。

进一步具体地，所述可调式滚动机构包括上端与机架前部铰接且下端安装有滚轮的前轮架，中部与机架后部铰接且下端安装有滚轮的后轮架，两端分别与前轮架中部和后轮架下部铰接的联动杆，以及设置于后轮架上端的调节操作杆，其中，调节操作杆的两端分别连接两个后轮架的上端。

为了便于碎冰渣的清除，所述机架后端设有呈左前至右后走向或呈右前至左后走向的刮板。

其二，主要采用液压升降机构来控制剁冰齿轮的工作高度，具体为：

一种用于冰雪路面的剁冰机，包括上机架，纵向设置在上机架四角的四个连接导杆，分别设置在每个连接导杆下端的滚轮，位于上机架下方与连接导杆活动连接的下机架，安装于上机架上用于控制下机架上下移动的液压缸，设置于下机架前部的安装腔，横置于安装腔上并通过轴承与下机架连接的传动轴，数个并排安装于传动轴上并位于安装腔内的剁冰齿轮，设置于下机架上并与传动轴传动连接的动力源，以及设置于上机架后部的外接连杆。动力源为柴油机或电机。

为了更好地进行剁冰，相邻的所述剁冰齿轮之间相互错齿布置。

为提高剁冰效果，所述剁冰齿轮上的齿数至少为4个。

为了便于碎冰渣的清除，所述下机架后端设有呈左前至右后走向或呈右前至左后走向的刮板。

上述两种技术方案的区别在于控制剁冰齿轮升降的机构不同，而进行剁冰碎冰功能的剁冰齿轮及其传动结构是采用相同的结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型采用剁冰齿轮在驱动下产生的旋转敲击力将路面的冰剁碎，并通过可调式滚轮机构或液压装置调节剁冰齿轮与路面之间的距离，使其能够更准确地施力剁冰，十分方便，并且其利用外接连杆与外部的动力机构连接进行移动，在移动过程中逐步剁冰，具有实质性特点和进步，而且本实用新型结构相对简单，使用便捷，具有广阔的市场应用前景，适合推广应用。

（2）本实用新型的剁冰齿轮呈棘齿齿轮状，其上的齿沿圆周方向向前倾斜，当齿轮旋转时每个齿尖部位对冰面进行依次敲击，将冰剁碎，以便后续清除。

附图说明

图1为本实用新型-实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型-实施例2的结构示意图一。

图3为本实用新型-实施例2的结构示意图二。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-机架， 2-安装腔，3-外接连杆，4-传动轴，5-剁冰齿轮，6-动力源，7-滚轮，8-前轮架，9-后轮架，10-联动杆，11-上机架，12-下机架，13-调节操作杆，14-刮板，15-连接导杆，16-液压缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1

如图1所示，该用于冰雪路面的剁冰机，包括：