[实用新型]一种集中供油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集中供油系统。

背景技术

拉丝机设备每天长时间运行，主轴箱转轴及二级带转轴为拉丝机传动受力主要部位，是该设备的重要部位且对润滑要求很高的部位。若该设备长期运行不定期注油或注油不充分，该部位的温升就会造成轴承烧坏，主轴磨损，以致设备损坏，造成设备大修，影响设备的生产效率。中国专利CN202484564U公开了一种集中供油系统，该集中供油系统虽然可以给多台设备供油，但是为了保证润滑油中的杂质能充分沉淀，其油路行程很长。这种集中供油系统不能对距离较近的润滑点润滑，即使勉强可以供油，由于杂质没有充分沉淀和过滤而进入润滑部位，会对设备产生致命的影响。

实用新型内容

为克服现有技术集中供油系统中存在的不足，本实用新型提供了一种集中供油系统，该集中供油系统能更好给设备供油，实现多台设备的多个润滑点同时润滑。

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。

一种集中供油系统，包括DDB多点干油泵、注油组件和供油管路，供油管路的一端与DDB多点干油泵的供油口密封连接，另一端与注油组件的进油口密封连接，所述供油管路至少有一条。

所述注油组件包括四通、直通管接头A、直通管接头B、直角管接头、紫铜管A、紫铜管B、紫铜管C，四通的其中一个接头与供油管路的出油端密封连接；所述四通的另外三个接头分别与直通管接头A、直通管接头B和直角管接头连接，直通管接头A的出油端与紫铜管A的进油口连接，直通管接头B的出油端与紫铜管B的进油口连接，直角管接头的出油端与紫铜管C的进油口连接。

所述供油管路有5条，各管路之间平行设置。

所述直通管接头A为扩口端直通管接头。

所述直通管接头B为扩口端直通管接头。

所述直角管接头为扩口端直角管接头。

从本实用新型的结构特征可以看出，本实用新型的优点在于：本集中供油系统通过设置多条供油管路，给多台设备同时供油；并在供油管路的一端连接注油组件，通过注油组件的多个出油口同时给一台设备上的多个点同时润滑。通过改变注油组件中紫铜管的折弯方向和长度，就可以给不同远近的点润滑。该集中供油系统可以同时对拉丝机设备各主要润滑部位集中注油，大大缩短了设备维护保养时间，可充分给设备各润滑部位注油，降低了工人劳动强度，提高了设备整机性能，减少了设备故障维修率，提高了设备的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型注油组件的示意图；

图3为图2的俯视图；

图中，1-DDB多点干油泵，2-供油管路，3-注油组件，4-四通，5-紫铜管A，6-紫铜管B，7-紫铜管C，8-直角管接头，9-直通管接头B，10-直通管接头A。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1～3所示的一种集中供油系统，包括DDB多点干油泵1、注油组件3和供油管路2，供油管路2的一端与DDB多点干油泵1的供油口密封连接，另一端与注油组件3的进油口密封连接，所述供油管路2至少有一条。

所述注油组件3包括四通、直通管接头A10、直通管接头B9、直角管接头8、紫铜管A5、紫铜管B6、紫铜管C7，四通4的其中一个接头与供油管路2的出油端密封连接；所述四通4的另外三个接头分别与直通管接头A10、直通管接头B9和直角管接头8连接，直通管接头A10的出油端与紫铜管A5的进油口连接，直通管接头B9的出油端与紫铜管B6的进油口连接，直角管接头8的出油端与紫铜管C7的进油口连接。注油组件3上设置的出油口的数量可以满足拉丝机的机台上多点润滑的需要，紫铜管A5、紫铜管B6、紫铜管C7的出油端给润滑部位注油，启动供油系统后润滑油通过洪油管路和注油组件3分别注入到拉丝机各机台润滑部位。

所述供油管路2有5条，各管路之间平行设置。由于DDB多点干油泵1的油压有限，且供油管路较长，所以一个DDB多点干油泵1最好只给5个拉丝机机台供油。供油管路在设备运行中会发生抖动或者晃动，不利于注油组件3的注油口的稳定供油，因此在供油管路上设置有多个管夹分段来夹持各条供油管，并把管夹焊接固定在机架上。

所述四通4上的一个接头需要与供油管路的出油端连接，另外三个接头分别与直通管接头A10、直通管接头B9或直角管接头8连接，四通的四个接头正好满足各个机台润滑部位数量的要求。