[实用新型]一种汽车安全气囊气袋折叠装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种汽车安全气囊气袋折叠装置。

背景技术

安全气囊由三部分组成：气袋、传感器和充气系统。气袋是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氮气填充。在发生碰撞时，气袋充气大约需要0.03秒，非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。

安全气囊气袋的折叠是制造安全气囊的重要组成工序，现在的气袋折叠有手工设计折叠和折叠机折叠，但是这些折叠方法都不易操作，折叠复杂，可操作性差，耗时较长，设备较昂贵。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用便捷的汽车安全气囊气袋折叠装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车安全气囊气袋折叠装置，包括夹紧单元和旋转单元；

所述夹紧单元包括夹爪和夹紧气缸，所述夹爪由连接轴及一端均设置在连接轴中的上夹板和下夹板组成，所述下夹板固定在所述连接轴中，所述上夹板位于所述连接轴中的一端固设有一曲柄，所述曲柄通过一根转轴与所述连接轴连接，所述夹紧气缸的伸缩杆与一连接板连接，所述连接板上设置有通孔，所述通孔中穿插有一根与所述夹紧气缸伸缩杆平行的连接杆，所述连接杆的一端设置有限位块，另一端伸入所述连接轴中并通过一转轴与所述曲柄连接；

所述旋转单元包括伺服电机和传动齿轮组，所述传动齿轮组中的一个齿轮套设在所述连接杆位于所述曲柄与所述连接板之间的那一段上。

优选的，所述伺服电机的传动轴连接一减速机，所述减速机的传动轴与所述传动齿轮组中的一个齿轮连接。

优选的，所述传动齿轮组包括固定块及依次啮合连接齿轮一、齿轮二和齿轮三，所述齿轮一套设在所述连接杆上，所述齿轮二和齿轮三分别通过一个转轴固定在所述固定块上，所述减速机的传动轴与所述齿轮三中的转轴固连。

优选的，所述连接轴中设置有滚珠轴承，所述连接杆从所述滚珠轴承中穿过并通过一转轴与所述曲柄连接。

通过上述技术方案，本实用新型提供的汽车安全气囊气袋折叠装置，模仿人手折叠气袋的动作，夹紧气缸令夹爪夹紧气袋，伺服电机工作，通过齿轮传动组驱动连接杆转动，而此时夹爪会跟随连接杆一起转动，当夹爪转动几圈后气袋便被折叠，结构简单、操作便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例中所公开的一种汽车安全气囊气袋折叠装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中所公开的夹紧单元的主视图

图3为本实用新型实施例中所公开的夹紧单元的局部结构示意图；

图4为本实用新型实施例中所公开的旋转单元的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

一种汽车安全气囊气袋折叠装置，如图1至4，包括夹紧单元和旋转单元；夹紧单元包括夹爪和夹紧气缸11，夹爪由连接轴12及一端均设置在连接轴12中的上夹板13和下夹板14组成，下夹板14固定在连接轴12中，上夹板13位于连接轴12中的一端固设有一曲柄15，曲柄15通过一根转轴与连接轴12连接，夹紧气缸11的伸缩杆与一连接板16连接，连接板16上设置有通孔，通孔中穿插有一根与夹紧气缸11伸缩杆平行的连接杆17，连接杆17的一端设置有限位块18，另一端从连接轴12中设置有滚珠轴承19中穿过并通过一转轴与曲柄15连接；旋转单元包括伺服电机20、传动齿轮组和与伺服电机20的传动轴连接的减速机21，传动齿轮组包括固定块22及依次啮合连接齿轮一23、齿轮二24和齿轮三25，齿轮一23套设在连接杆17位于曲柄15与连接板16之间的那一段上，齿轮二24和齿轮三25分别通过一个转轴固定在固定块22上，减速机21的传动轴与齿轮三25中的转轴固连。