[实用新型]一种散热器芯体手工钎焊的辅助夹具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及散热器辅助装置的技术领域，更具体地说涉及一种散热器芯体手工钎焊的辅助夹具。

背景技术：

目前汽车散热器一般有芯体和水室组成，而芯体是散热器的核心，其直接影响汽车散热器的散热功率和散热性能。现有的散热器芯体在组装完成后需要进入钎焊炉进行钎焊，其目的是将散热带焊接在散热管上，散热管的两端与主板密封焊接于一起。但在现实生产过程中，散热管与主板之间存在没焊接留有缝隙的现象，从而会导致散热器泄露。从而需对散热管与主板之间存在的缝隙进行手工补焊，但其缝隙位置会在散热管四周，补焊时要求其芯体具有一定的角度才能补焊，从而补焊时需要另配一人进行手扶散热器芯体。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种散热器芯体手工钎焊的辅助夹具，方便了手工补焊工作，节省了人员配置。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种散热器芯体手工钎焊的辅助夹具，包括立柱和支撑板，支撑板上成型有滑动槽，滑动槽内插套有若干滑块，滑块成型在两块夹板上，所述支撑板的两端固定连接有固定块，固定块上插套有导向杆，导向杆分别固定在两块夹板上，所述的导向杆上插套有压簧，压簧的一端压靠在固定块上、另一端压靠在夹板上；所述的固定块上固定连接有螺杆，螺杆穿过立柱螺接有螺套。

所述的立柱和支撑板均设有两个，支撑板一端的螺杆上的螺套上固定连接有把手。

所述的夹板分布在支撑板中心两侧，夹板的滑块上固定有挡块，挡块靠在支撑板上。

所述的立柱和固定块之间的螺杆上插套有隔套。

所述的立柱上成型有竖直的槽道，槽道两侧的立柱上成型有卡槽，卡槽内卡置有档杆，所述固定块上的螺杆插套在立柱的槽道内并压靠在档杆上。

本实用新型的有益效果在于：

它通过本辅助夹具夹持散热器的芯体，并能够实现散热器的芯体角度的自由调整，从而使一个补焊人员就能完成补焊工作，而需在配置另外人员进行辅助工作，从而在方便了补焊工作的同时节省了人员配置，节省了生产成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的换角度结构示意图；

图3为本实用新型的换角度结构示意图。

图中：1、立柱；2、支撑板；3、夹板；4、固定块；5、导向杆；6、压簧；7、螺杆；8、隔套；9、螺套；10、档杆；1a、槽道；1b、卡槽；2a、滑动槽；3a、滑块；3b、挡块；9a、把手。

具体实施方式：

实施例：见图1至3所示，一种散热器芯体手工钎焊的辅助夹具，包括立柱1和支撑板2，支撑板2上成型有滑动槽2a，滑动槽2a内插套有若干滑块3a，滑块3a成型在两块夹板3上，所述支撑板2的两端固定连接有固定块4，固定块4上插套有导向杆5，导向杆5分别固定在两块夹板3上，所述的导向杆5上插套有压簧6，压簧6的一端压靠在固定块4上、另一端压靠在夹板3上；所述的固定块4上固定连接有螺杆7，螺杆7穿过立柱1螺接有螺套9。

所述的立柱1和支撑板2均设有两个，支撑板2一端的螺杆7上的螺套9上固定连接有把手9a。

所述的夹板3分布在支撑板2中心两侧，夹板3的滑块3a上固定有挡块3b，挡块3b靠在支撑板2上。

所述的立柱1和固定块4之间的螺杆7上插套有隔套8。

所述的立柱1上成型有竖直的槽道1a，槽道1a两侧的立柱1上成型有卡槽1b，卡槽1b内卡置有档杆10，所述固定块4上的螺杆7插套在立柱1的槽道1a内并压靠在档杆10上。

工作原理：本实用新型使用夹板3通过压簧6的作用夹持在芯体的侧板上，手动调整其芯体所需补焊的角度，再手持把手9a将螺套9锁紧，从而使芯体就有一定的角度。同时为适用不同芯高的芯体可松开两侧的螺套9，拔出档杆10，使夹具在立柱1上下移动，从而满足转动角度时芯体低端的离地距离。