[实用新型]一种风挡悬吊

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种风挡悬挂件，尤其是一种风挡悬吊。

背景技术

现有的铰接式风挡，如大巴风挡常用下部支撑加上部拉杆辅助固定，下部机构繁琐，风挡重量压在车体支撑板上，并由于重力作用造成风挡与车体间的摩擦力过大，在车辆运行过程中，风挡遮棚不易保持居中状态，目前国外的风挡上部悬吊采用专用装置，该装置利用套管和弹簧的配合实现居中，机构繁琐，成本很高，国内25K型风挡采用风挡外侧拉杆式悬挂装置，外形结构复杂，增加了整体尺寸，成本较高。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，安装方便，利用重力实现风挡居中的风挡悬吊。

为实现上述目的本实用新型的技术方案是：

一种风挡悬吊，包括外折棚连接框和位于外折棚连接框上面的座板，所述座板底部设有螺纹孔，并通过螺栓固定在外折棚连接框上，座板上固定有一对拉环，拉环与一对活动拉钩配合，活动拉钩一端连接拉环，另一端连在安全钩上，安全钩悬挂在车体顶部。

进一步的，所述活动拉钩由多个O形环组成，O形环之间通过拉钩座固定连接，活动拉钩的长度可以根据实际情况进行调节，只需改变O形环数量即可。

又进一步的，所述拉环对称设置，并焊接在座板上，与座板为一体，方便安装。

综上内容，本实用新型所述的一种风挡悬吊采用刚性连接，在车体运行过程中始终牵拉外折棚连接框，并通过风挡的重力作用，使风挡外折棚在运行过程中保持居中状态，具有结构简单，强度高，成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种风挡悬吊的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图中所示：1、外折棚连接框  2、座板  3、拉环  4、活动拉钩  5、安全钩  6、拉钩座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：如图1和图2所示，一种风挡悬吊，包括外折棚连接框1和位于外折棚连接框1上面的座板2，在座板2的底部设有螺纹孔，并通过螺栓固定在外折棚连接框1上，螺栓从外折棚连接框1下方向上安装，外折棚连接框1上的螺栓孔为通孔，螺栓旋入座板2内固定。在座板2上固定有一对拉环3，拉环3对称设置，并焊接在座板2上，拉环3与一对活动拉钩4配合，活动拉钩4一端连接拉环3，另一端连在安全钩5上，其连接方式类似于铁链，安全钩5悬挂在车体顶部，将整个风挡吊起。

所述活动拉钩4由多个O形环组成，O形环之间通过拉钩座6固定连接，当需要改变活动拉钩4的长度时，只需改变O形环数量即可。

具体安装过程为：活动拉钩4在连接拉环3后，挂入安全钩5，由于重力作用，安全钩5将位于整体的中间位置，构成一个稳定的等腰三角形，将安全钩5挂到车体顶部铰接上，起到对风挡悬吊作用，在车体运行过程中，由于风挡自身重力作用，使风挡的外折棚连接框1自动保持居中状态。

如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。