[实用新型]全封闭救生艇有效

专利信息
申请号: 201420228597.0 申请日: 2014-05-06
公开(公告)号: CN203854839U 公开(公告)日: 2014-10-01
发明(设计)人: 林昌维 申请(专利权)人: 台州中港机械设备有限公司
主分类号: B63C9/03 分类号: B63C9/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 封闭 救生艇
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种救生艇,更具体地说,它涉及一种全封闭救生艇。

背景技术

救生艇,是一种设置在船舶上弃船时能维持遇险人员生命的小艇,是人们水上遇险时赖以求生的工具。随着社会的发展和经济的进步,救生艇的安全越来越受到人们的重视。不断的研发一种安全性越高的救生艇,用以应对突发状况,是该领域中永恒的课题;

全封闭救生艇设置有顶棚的全封闭式的艇体,艇体包括舱门,所述艇体四周环绕有凸缘,凸缘设置有弹性缓冲装置,凸缘方便搜救人员在艇体周围走动,观察水面,搜救人员从水中拉拽落水人员时,落水人员会贴着艇体被拉拽上艇,此时凸缘会与落水人员接触,碰伤落水人员,而且,救援人员拉拽过程中,凸缘会产生阻力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种全封闭救生艇,可以避免落水人员被凸缘碰伤,同时,方便救援人员救助落水人员。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种全封闭救生艇,包括设置有顶棚的全封闭式的艇体,艇体包括舱门,所述艇体四周环绕有凸缘,凸缘设置有弹性缓冲装置,所述凸缘包括位于舱门外的翻转凸缘,翻转凸缘与艇体铰接,铰接处靠近翻转凸缘朝向海面的端面,艇体上还设用于限制翻转凸缘位置的限位装置。

通过采用上述技术方案,救援人员一般会在舱门处救助落水人员,舱门外的翻转凸缘,在救援人员拉拽落水人员的过程中,落水人员会贴着艇体向上运动,当落水人员碰到翻转凸缘的时候,由于凸缘与艇体铰接,因此翻转凸缘会发生翻转,从而救援人员在拉拽过程中,不会受到来自凸缘的阻力,落水人员也不会因为与凸缘接触而碰伤,并且由于铰接处靠近翻转凸缘朝向海面的端面,在翻转凸缘翻转的过程中,不会因为翻转凸缘根部延伸出艇体外而增加额外的阻力,方便救援人员对落水人员的救助,限制翻转凸缘位置的限位装置,使翻转凸缘正常情况下。

本实用新型进一步设置为:所述限位装置包括设置在艇体上的圆弧形滑槽,以及设置在翻转凸缘上的滑块。

通过采用上述技术方案,弧形滑槽与滑块配合,使翻转凸缘翻转,并且与凸缘嵌合,方便救援人员在救生艇周边活动。

本实用新型进一步设置为:所述的艇体上设有可拆卸的凸耳,所述圆弧形滑槽为于凸耳上,并且翻转凸缘与凸耳铰接。

通过采用上述技术方案,设置可拆卸凸耳,翻转凸缘可以通过拆卸凸耳实现拆卸,在特殊情况下,例如落水人员较多时,并且无需救援人员在艇外搜寻时,拆卸掉翻转凸缘方便救援。

本实用新型进一步设置为:所述翻转凸缘朝向海面的一端设置有滚动体。

通过采用上述技术方案,在救援人员拉拽落水人员过程中,翻转凸缘会发生翻转,翻转后,朝向海面的一端会与落水人员接触,当端面上设置滚动体后,减少了落水人员与翻转凸缘之间的摩擦,方便救援人员救起落水人员。

本实用新型进一步设置为:所述的滚动体为圆柱形滚柱。

通过采用上述技术方案,滚动体采用滚柱,增加了落水人员与滚动体的接触面积,减少落水人员与翻转凸缘上滚动体接触时的不适感。

附图说明

图1为本实用新型全封闭救生艇实施例的主视图;

图2为本实用新型全封闭救生艇实施例的侧视图;

图3为本实用新型全封闭救生艇实施例的翻转凸缘的翻转状态图;

图4为本实用新型全封闭救生艇实施例翻转凸缘的局部放大图;

图5为本实用新型全封闭救生艇实施例凸耳的结构示意图。

附图标记:1、艇体;11、舱门;2、凸缘;3、翻转凸缘;31、滚柱;32、滑块;4、凸耳;41、弧形滑槽。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型全封闭救生艇实施例做进一步说明。

一种全封闭救生艇,包括设置有顶棚的全封闭式的艇体1,艇体1包括舱门11,所述艇体1四周环绕有凸缘2,凸缘2设置有弹性缓冲装置,所述凸缘2包括位于舱门11外的翻转凸缘3,翻转凸缘3与艇体1铰接,铰接处靠近翻转凸缘3朝向海面的端面,翻转凸缘3朝向海面的端面上设有滚柱31,艇体1上设有可拆卸的凸耳4,凸耳4上设有圆弧形滑槽41,翻转凸缘3上设有与弧形滑槽41配合的滑块32。

通过采用上述技术方案,弹性缓冲装置可以为橡胶缓冲垫,救援人员一般会在舱门11处救助落水人员,舱门11外的翻转凸缘3,在救援人员拉拽落水人员的过程中,落水人员会贴着艇体1向上运动,当落水人员碰到翻转凸缘3的时候,由于凸缘2与艇体1铰接,因此翻转凸缘3会发生翻转,从而救援人员在拉拽过程中,不会受到来自凸缘2的阻力,落水人员也不会因为与凸缘2接触而碰伤,并且由于铰接处靠近翻转凸缘3朝向海面的端面,在翻转凸缘3翻转的过程中,不会因为翻转凸缘3根部延伸出艇体1外而增加额外的阻力,方便救援人员对落水人员的救助,凸耳4上的弧形滑槽41与翻转凸缘3上的滑块32相互配合,限制翻转凸缘3的翻转角度,本实施例优选为90°,翻转凸缘3朝向海面的一端设置有圆柱形的滚柱31,在救援人员拉拽落水人员的过程中,落水人员与翻转凸缘3之间是滚动摩擦,摩擦力小,因此方便救援,艇体1上还设有用于容置翻转凸缘3的容置腔,在翻转凸缘3翻转后嵌合在艇体1上,凸耳4可拆卸,且翻转凸缘3铰接在凸耳4上,需要拆下翻转凸缘3的时候拆卸凸耳4即可,拆卸方式最简单的可以采用螺钉连接,当然也可采用其较为快速的拆卸方式。

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