[实用新型]一种用于行车记录仪双路同录的电路有效
申请号: | 201420227517.X | 申请日: | 2014-05-06 |
公开(公告)号: | CN203933815U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 戴作元 | 申请(专利权)人: | 深圳市易想达科技有限公司 |
主分类号: | H04N5/335 | 分类号: | H04N5/335;H04N5/341;H04N5/357 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬;邓猛烈 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 行车 记录仪 电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪领域,尤其涉及一种用于行车记录仪双路同录的电路。
背景技术
随着汽车的普及,人们对汽车配件的要求也是越来越高,行车记录仪也因其强大的功能越来越多的安装在汽车上,安装本产品后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,行车记录仪能够设置冲击力的敏感度,当外界的冲击力大于所设置值,导致该冲击力的现场数据被记录下来,可为交通事故提供证据;喜欢自驾游的朋友,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程,开车时边走边录像,同时把时间、速度及所在的位置都记录在录像里,现有的行车记录仪一般只配置有一个全高清摄像头,或者两路720x576的分辨率的摄像头,很难突破两路1080p30fps同时录制及线长为6米时传输1080p30fps的高速数据信号的瓶颈,这样使用者就能同时记录汽车在行驶过程中车头及车尾的状况
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种用于行车记录仪双路同录的电路,实现了行车记录仪的1080P双路同录。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于行车记录仪双路同录的电路,包括:主芯片电路、内部图像传感器信号输入电路、外部图像传感器信号输入电路、基准频率电路、数字系统处理器电路、控制电路和滤波电路,所述内部图像传感器信号输入电路、外部图像传感器信号输入电路、基准频率电路、数字系统处理器电路、控制电路和滤波电路分别与主芯片电路连接,所述主芯片电路包括S3DP芯片,所述内部图像传感器信号输入电路和所述外部图像传感器信号输入电路用于接收行车记录仪双路视频信号,并将所述双路视频信号传送至S3DP芯片,所述基准频率电路产生两个基准频率并通过S3DP芯片传送至内部图像传感器和外部图像传感器,所述S3DP芯片的输出端和所述数字系统处理器电路连接,所述控制电路用于控制S3DP芯片,所述滤波电路用于给S3DP芯片的电源系统滤波。
其中,所述主芯片电路还包括:R204电阻、R205电阻、R206电阻、R207电阻、R208电阻、R209电阻、R210电阻、R211电阻、R212电阻、S3D_REST接口、CLK_SI接口、IDC_CLK接口、IDC_DATA接口,S3DP芯片的管脚18连接R204电阻的一端,R204电阻的另一端连接CLK_SI接口,S3DP芯片的管脚19与a19节点、R207电阻的一端、R208电阻的一端连接在一起,R207电阻的另一端连接D3.3V电源,R208电阻的另一端接地,S3DP芯片的管脚21与R209电阻的一端、R211电阻的一端连接在一起,R209电阻的另一端与R210电阻的一端一起连接D3.3V电源,R211电阻的另一端连接IDC_CLK接口,S3DP芯片的管脚22与R210电阻的另一端、R212电阻的一端连接在一起,R212电阻的另一端连接IDC_DATA接口,S3DP芯片的管脚32与S3D_REST接口连接,S3DP芯片的管脚33与R205电阻的一端、R206电阻的一端连接在一起,R205电阻的另一端连接D3.3V电源,R206电阻的另一端接地,S3DP芯片的管脚1~管脚16依次与a1节点~a16节点一一对应连接,S3DP芯片的管脚17连接a1节点,S3DP芯片的管脚20连接a20节点,S3DP芯片的管脚23~管脚28依次与a23节点~a28节点一一对应连接,S3DP芯片的管脚31连接a1节点,S3DP芯片的管脚34~管脚45依次与a34节点~a45节点一一对应连接,S3DP芯片的管脚46连接a37节点,S3DP芯片的管脚47~管脚50依次与a47节点~a50节点一一对应连接,S3DP芯片的管脚51连接a27节点,S3DP芯片的管脚52~管脚67依次与a52节点~a67节点一一对应连接,S3DP芯片的管脚68连接a2节点,S3DP芯片的管脚69接地,S3DP芯片的其他管脚悬空。
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