[实用新型]防紫外线型窗用贴膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃窗用贴膜，尤其涉及一种防紫外线型窗用贴膜。 

背景技术

普通的光学玻璃，具有优秀的透光性，有利于驾驶员观察路面和交通情况。但是由于实际驾驶环境复杂，多有日光、来往车辆的远、近光灯产生的逆光或其他视线干扰；再加上日光长期直射车内会对车内部件产生老化或损坏。另外，当汽车内外温差较大时，一般窗贴膜表面会结雾，严重影响到到驾驶员的视野；其次，现有玻璃窗用贴膜各种各样，有单纯为了安全防爆目的而贴上的无色的防爆膜，有各种颜色的能起到遮光作用的汽车玻璃膜。这些汽车膜虽然在一定程度上能起到一定作用，但是在效果上均有各种不足和差强人意的地方。因此，需要一种贴在汽车车窗表面、能够在尽量减小车窗，尤其是正面车窗保证透光性的前提下，能够起防止表面结雾，同时还能隔热、防爆的作用。 

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供了一种防紫外线型窗用贴膜，此玻璃窗用贴膜能够起防止表面结雾，也有利于将电镀金属编织层可以反射和阻隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著。 

本实用新型的技术方案如下：一种防紫外线型窗用贴膜，包括基材层和隔热层，所述基材层上表面涂覆耐磨防雾层，所述基材层下表面通过防紫外线胶粘层与一防火层粘合，所述防火层上、下表面分别镀覆有第一金属编织层和第二金属编织层，所述第一金属编织层和第二金属编织层均由两股经纱和一股纬纱按规律浮沉交织而成，所述两股经纱内含 有金属纤维，所述PET薄膜层下表面通过感压式粘胶层与一离型膜粘合连接，所述基材层、隔热层、防紫外线胶粘层、防火层、第一金属编织层和第二金属编织层的厚度比为2∶2∶2∶2∶1∶1。 

作为优选，所述金属纤维为金层、银层、铜层、铝层和钛层中任一种。 

作为优选，所述金属纤维由直径在25～38μm之间的微丝纺成。 

本实用新型防紫外线型窗用贴膜，基材层上表面涂覆一耐磨防雾层，基材层下表面通过防紫外线胶粘层与一防火层粘合，此PET薄膜层上、下表面分别镀覆有第一金属编织层和第二金属编织层，既有利于将电镀金属编织层可以反射和阻隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著，又能更好的保护电镀金属编织层，防止金属氧化，提高了产品的寿命，从而可适用于要求更高的场所。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型； 

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。 

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种防紫外线型窗用贴膜，包括基材层1和隔热层2，所述基材层1上表面涂覆耐磨防雾层3，所述基材层1下表面通过防紫外线胶粘层4与一防火层21粘合，所述防火层21上、下表面分别镀覆有第一金属编织层22和第二金属编织层23，所述第一金属编织层22和第二金属编织层23均由两股经纱5和一股纬纱4按规律浮沉交织而成，所述两股经纱5内含有金属纤维，所述PET薄膜层21下表面通过感压式粘胶层5与一离型膜6粘合连接，所述基材层1、隔热层2、防紫外线胶粘层4、防火层21、第一金属编织层22和第二金属编织层 23的厚度比为2∶2∶2∶2∶1∶1。 

作为优选，所述金属纤维为金层、银层、铜层、铝层和钛层中任一种。 

作为优选，所述金属纤维由直径在25～38μm之间的微丝纺成。 

本具体实施在基材层上表面涂覆一耐磨防雾层，基材层下表面通过防紫外线胶粘层与一防火层粘合，此PET薄膜层上、下表面分别镀覆有第一金属编织层和第二金属编织层，既有利于将电镀金属编织层可以反射和阻隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著，又能更好的保护电镀金属编织层，防止金属氧化，提高了产品的寿命，从而可适用于要求更高的场所。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。