[实用新型]绝缘型高空作业车工作斗上发动机和应急泵控制系统有效
申请号: | 201420226688.0 | 申请日: | 2014-05-06 |
公开(公告)号: | CN203922650U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张久强 | 申请(专利权)人: | 杭州爱知工程车辆有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;F15B11/08;F15B13/02 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陈农 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘 高空作业 车工 作斗上 发动机 应急 控制系统 | ||
1. 一种绝缘型高空作业车工作斗上发动机和应急泵控制系统,所述的高空作业车包括汽车底盘、转台、工作斗、转台操作箱、工作斗操作台和执行元件,转台操作箱安装在转台上,工作斗操作台安装在工作斗上,其特征在于:所述的绝缘型高空作业车工作斗上发动机和应急泵控制系统包括发动机、液压泵、应急泵、双联单向阀、供油阀、开关阀、压力继电器、多路阀和液压油箱,压力继电器和多路阀安装在转台操作箱内,供油阀和开关阀安装在工作斗操作台内,发动机、液压泵、应急泵、双联单向阀和液压油箱安装在汽车底盘上,所述的液压油箱与液压泵、应急泵连接,发动机与液压泵连接,液压泵、应急泵与双联单向阀连接,双联单向阀与多路阀、供油阀连接,多路阀与执行元件连接,供油阀与开关阀连接,开关阀与压力继电器连接,压力继电器与发动机、应急泵电连接。
2.根据权利要求1所述的绝缘型高空作业车工作斗上发动机和应急泵控制系统,其特征在于:所述的开关阀是二位三通阀,由一号开关阀、二号开关阀和三号开关阀并联组成,所述的压力继电器由一号压力继电器、二号压力继电器和三号压力继电器并联组成,一号压力继电器与一号开关阀管路相连,一号压力继电器与发动机启动电连接,二号压力继电器与二号开关阀管路相连,二号压力继电器与发动机熄火电连接,三号压力继电器与三号开关阀管路相连,三号压力继电器与应急泵电连接。
3.根据权利要求1或2所述的绝缘型高空作业车工作斗上发动机和应急泵控制系统,其特征在于:所述供油阀包括减压阀、单向阀和蓄能器,减压阀与双联单向阀连接,减压阀与单向阀连接,单向阀与蓄能器连接,蓄能器与开关阀连接。
4.根据权利要求1或2所述的绝缘型高空作业车工作斗上发动机和应急泵控制系统,其特征在于:所述应急泵由油泵和直流电机组成,压力继电器与直流电机连接,直流电机与油泵连接,所述双联单向阀由第一单向阀和第二单向阀组成,第一单向阀与液压泵相连,第二单向阀与油泵相连。
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