[实用新型]变压器有载分接开关手自一体操控装置

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器有载分接开关技术领域，尤其是一种变压器有载分接开关手自一体操控装置。

背景技术

变压器有载分接开关是一种在保证不中断负载电流的情况下，实现变压器绕组中分接头之间的切换，进而实现电压变换的开关装置。在变压器电气试验中，电压比测试、直流电阻测试、绕组变形测试等多项试验均涉及到分接位置的调整。然而试验现场因电源检修、二次系统调试等问题，有载分接开关电动机构大多处于无电状态，此时，必须通过手动操控装置进行人工调整。对于220kV变压器来说，其分接一般多达17个，整个试验过程，可能需要转动操控装置几百周，这耗费了大量的体力的同时，极大的降低的试验效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种变压器有载分接开关手自一体操控装置，解决了变压器有载分接开关手动调整费时费力的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种变压器有载分接开关手自一体操控装置，包括机壳、充电电池、电动机、控制开关、操作头和操作把手，所述的操作把手安装在机壳上，所述的控制开关安装在操作把手上，所述的充电电池、电动机安装在机壳内，该充电电池通过控制开关与电动机相连接，该电动机的输出轴啮合安装在操作头内的传动机构上，该操作头与有载分接操作机构相连接，在机壳的前端面上设有一对定位销，在操作头设有与定位销相对应的定位孔。

而且，所述的操作把手包括垂直安装在机壳上的第一操作把手和第二第操作把手以及水平安装在第二操作把手外侧的第三操作把手。

而且，所述充电电池、控制开关与电动机的具体连接关系为：充电电池的正极连接到控制开关的公共点上，充电电池的负极连接到电动机的公共接线端上，该控制开关的第一位置与电动机的正转接点相连接，该控制开关的第三位置与电动机的反转接点相连接，该控制开关的第二位置为空闲位置。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型设计合理，其通过电动机与操作头相连接实现有载分接开关的自动调节功能，提高了试验效率，同时，采用手自一体的方式也弥补了自动调节易造成过度调节的风险。本实用新型有效地解决了变压器有载分接开关手动调整费时费力的问题，实现变压器有载分接开关的快速、便捷、可靠调整，具有结构简明、安全可靠、使用便捷等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

一种变压器有载分接开关手自一体操控装置，如图1所示，包括机壳1、充电电池2、电动机3、控制开关9、操作头7和操作把手。所述的电动机、充电电池安装在机壳内，该电动机的输出轴啮合安装在操作头内的传动机构6上，该操作头用于实现与有载分接操作机构相连接的功能。所述的操作把手有三个，其中第一操作把手8和第二操作把手10垂直安装在机壳的下端用于自动调整，第三操作把手11水平安装在第二操作把手的外侧用于手动调整，所述的控制开关安装在第二操作把手上。在机壳的前端面上设有一对定位销4，在操作头设有与定位销相对应的定位孔5，实现有载分接开关的手动调整时，机壳与操作头的固定连接功能。

所述的充电电池通过控制开关连接到电动机上，该充电电池用于提供电动机的转动能量，该电动机用于实现操控装置的自动调整功能。充电电池、控制开关与电动机的具体连接关系为：充电电池的正极连接到控制开关的公共点上，充电电池的负极连接到电动机的公共接线端上，该控制开关有三个位置(图中1、2、3)，位置1与电动机的正转接点相连接，位置2为空闲位置，位置3与电动机的反转接点相连接，当控制开关处于位置1时，控制电动机正向转动，当控制开关处于位置2时，处于关闭状态，当控制开关处于位置3时，控制电动机反转，以此实现有载分接开关的增、减调整。

在手动调整时，需要使用定位销将机壳与操作头固定在一起，当定位销使用时，控制开关应处于位置2，并且使用第三操作把手进行操作。在自动调整时，将控制开关应拨至位置1或位置3，利用第一操作把手和第二操作把手操作，实现自动调节功能。

下面一个操作实例对本实用新型的操作过程进行说明：

从1分接调整到9分接时：将操作头接入有载分接开关操作机构，使用第一操作把手和第二操作把手，将控制开关调整到位置1，当分接调整到8分接时，将控制开关调整到位置2，停止自动操作；利用第三操作把手进行手动调整，调整到9分接。