[实用新型]一种不用切割免开孔的汽车用双光透镜有效
申请号: | 201420211068.X | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN203907496U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 陈志坚 | 申请(专利权)人: | 陈志坚 |
主分类号: | F21V17/10 | 分类号: | F21V17/10;F21W101/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516001 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不用 切割 免开孔 汽车 用双光 透镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种不用切割免开孔的汽车用双光透镜。
背景技术
随着社会发展,汽车已进入了千家万户。作为汽车的车用透镜,由于使用频繁、人为的损坏、灯具灯泡或者结构件的老化、灯具表面发黄等等问题,使得人们在使用一段时间后,总是对车用透镜进行更换。车用透镜一般分为单光透镜和双光透镜,而由于普通汽车都使用远近灯光,因此基本都使用双光透镜。如图1所示,现在传统的汽车用双光透镜在反光碗1a上设置一连接管2a,在连接管2a上设置一方形凸台3a,该方形凸台3a四周设置有螺孔,用来固定。在更换安装时,总是需要将汽车大灯拆下,然后再进行切割灯罩,打孔,最后将双光透镜安装在汽车大灯内。上述结构存在安装困难,损坏原有汽车结构件,增加了维修维护成本,同时也对汽车本身产生损害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的一种不用切割免开孔的汽车用双光透镜,它安装时无需拆卸汽车大灯,直接在原灯泡孔位安装,直接从原车灯的灯泡位置原位安装、固定和密封;它具有免开孔、不需切割灯罩,能够达到无损安装和快速安装的作用。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种不用切割免开孔的汽车用双光透镜,它包括双光透镜本体,所述双光透镜本体包括一五金支架,该五金支架由圆形前罩和连接在圆形前罩两侧相对应的侧板组成,该侧板底端设置有侧板连接耳板;所述圆形前罩上嵌设有高清透镜;所述五金支架底部连接一横板,该横板设置在反光碗表面右半侧上;所述反光碗的表面右半侧弧形口端设置有反光碗连接耳板;所述五金支架通过侧板连接耳板与反光碗的反光碗连接耳板铆接固定;所述横板上一侧中部设置一遮光板;所述横板上另一侧设置一变光电机;所述反光碗的形状为碗形,该反光碗的碗底端处设置一通孔,该通孔上设置一带空腔的反光碗连接端口;所述反光碗连接端口上设置有外螺纹,该反光碗连接端口上从左到右依次套设置有密封圈、垫片A、垫片B和垫片C,通过紧固螺母拧旋固定。
进一步地,所述反光碗连接端口包括一圆筒体,该圆筒体外表面设置有外螺纹,该圆筒体两侧面上分别对应设置有连接端口凹槽。
进一步地,所述密封圈4形状为圆环状,该密封圈4的材料采用橡胶。
进一步地,所述环形垫片A5包括一环体A,该环体A的外圆周均匀设置有三个凸头A,该环体A内壁相对于凸头A的位置设置有凹槽卡头A。
进一步地,所述环形垫片B8包括一环体B,该环体B外圆周上顶部成直线面,该直线面的中部设置有凸头B,该环体B内壁相对于凸头B的位置设置一凹槽卡头B。
进一步地,所述圆盘垫片C9包括一环体C,该环体C的外圆周上均匀设置有三个凸头C。
进一步进,所述紧固螺母10包括螺母主体,该螺母主体内壁设置有与反光碗连接端口的外螺纹相配合的内螺纹,该螺母主体外圆上均匀设置有若干 半圆弧,该螺母主体左右两侧分别设置有弧形凸起
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种不用切割免开孔的汽车用双光透镜,它安装时无需拆卸汽车大灯,直接从原车灯的灯泡位置原位安装、固定和密封;它具有免开孔、不需切割灯罩,能够达到无损安装和快速安装的作用。
附图说明
图1是背景技术传统双光透镜的结构示意图;
图2是本实用新型结构示意图;
图3a为图2中紧固螺母的结构示意图;
图3b为图2中圆盘垫片C的结构示意图;
图3c为图2中环形垫片B的结构示意图;
图3d为图2中环形垫片A的结构示意图;
图3e为图2中密封圈的结构示意图。
附图标记说明:
1、高清透镜;2、五金支架;3、遮光板;4、密封圈;5、环形垫片A;6、变光电机;7、反光碗;8、环形垫片B;9、圆盘垫片C;10、紧固螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
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