[实用新型]恒功率垃圾压缩站液压动力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压动力领域，特别是指一种恒功率垃圾压缩站液压动力系统。

背景技术

随着时代的发展，经济的高速提升，人们的生活水平也随之得到显著提高，各种消费越来越多，但是随之而来产生的垃圾也越来越多。垃圾处理的效率也必须随之提高，为了防止污染大气，造成温室效应，垃圾焚烧的方式相对减少，取而代之的方式为填埋。传统的直接填埋方式十分浪费空间，现在比较多的方式是先在垃圾压缩站进行压缩后填埋。目前，国内外垃圾压缩站的动力系统损耗能量损失过多，不能够充分利用，而且液压设备体积大，液压元件过多，系统不稳定；垃圾处理速度慢，效率低。

实用新型内容

本实用新型提出一种恒功率垃圾压缩站液压动力系统，能够减少能量损耗，精简设备元件，提高处理效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种恒功率垃圾压缩站液压动力系统，包括油箱、与油箱通过管路连接的液压泵，以及为液压泵提供动力的电机，还包括一个安装在油箱上面的集成阀块，以及连接到集成阀块上的各个油缸动作的油路；所述液压泵为恒功率柱塞泵，恒功率柱塞泵通过管路连接一个管式单向阀，管式单向阀上一条油路连接多级卸荷阀，另外一条油路通过压力表开关连接一个耐震压力表；所述系统里还设有一组减小液压缸动作过程中的冲击的旁通阀，该旁通阀安装在集成阀块上。

作为优选，所述集成阀块上安装有平衡阀、电液换向阀、电磁换向阀以及双向单向节流阀。

作为优选，所述集成阀块上设有用来控制压缩头油缸的升降的电液换向阀；用来控制安全钩油缸的运动的电磁换向阀a；用来控制推铲油缸的往复运动的电磁换向阀b；用来控制中门举升油缸的运动的电磁换向阀c；用来控制前门油缸的运动的电磁换向阀d。

作为优选，所述集成阀块上还设有平衡阀、双向单向节流阀、测压接头以及压力继电器。

作为优选，所述油箱内安装有吸油过滤器和回油过滤器，该吸油过滤器一端连接到球阀，另外一端连接到恒功率柱塞泵上；回油过滤器一端安装在油箱内，其另一端连接到集成阀块。

作为优选，所述电机通过联轴器、钟罩与恒功率柱塞泵连接，整体安装在油箱的总成下面，外侧四周用可拆卸钢板封装，形成透气式箱体。

作为优选，所述油箱的总成上面还安装了电接点温度计、液位继电器和液位温度计。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用了恒功率柱塞泵，它能充分发挥电机的功率效能，节约能源；电机、恒功率柱塞泵及油箱的合理布置，使液压设备体积减小、质量轻；在系统里面增加了一组旁通阀，从而提高了垃圾压缩处理过程中油缸运动的稳定性，提高了油缸寿命，优化了整个液压系统。

附图说明

图1为本实用新型的液压原理图；

图2为本实用新型的一种实施例的结构示意图。

图中：1、油箱；2、吸油过滤器；3、液位温度计；4、液控单向阀；5、空气滤清器；6、回油过滤器；7、液位继电器；8、电接点温度计；9、球阀；11、恒功率柱塞泵；12、电机；13、管式单向阀；14、多级卸荷阀；15、压力表开关；16、耐震压力表；17、测压接头；18、压力继电器；19、平衡阀；20、电液换向阀；21、电磁换向阀a；22、电磁换向阀b；23、双向单向节流阀；24、电磁换向阀c；25、电磁换向阀d；26、电磁换向阀e；27、集成阀块；28、旁通阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参见图1和图2，一种恒功率垃圾压缩站液压动力系统，包括油箱1、与油箱1通过管路连接的液压泵，以及为液压泵提供动力的电机12，还包括一个安装在油箱1上面的集成阀块27，以及连接到集成阀块27上的各个油缸动作的油路；所述液压泵为恒功率柱塞泵11，恒功率柱塞泵11通过管路连接一个管式单向阀13，管式单向阀13上一条油路连接多级卸荷阀14，另外一条油路通过压力表开关15连接一个耐震压力表16；所述系统里还设有一组减小液压缸动作过程中的冲击的旁通阀28，该旁通阀28安装在集成阀块27上。

作为优选，所述集成阀块27上安装有平衡阀19、电液换向阀20、电磁换向阀以及双向单向节流阀23。