[实用新型]一种全液压中间罐倾翻装置有效
申请号: | 201420199705.6 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN203877865U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 底根顺;杨高瞻;贾建平;吴建军;崔光宇 | 申请(专利权)人: | 宣化钢铁集团有限责任公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 赵红强 |
地址: | 075100 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 中间 罐倾翻 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种在清理中间罐内残余冷钢及渣子时使用的中间罐倾翻装置,属于铸造技术领域。
背景技术
中间罐是连铸生产线的重要设备,用以承接钢水包流下的钢水,并通过浇钢孔将钢水分流到各个结晶器。连浇结束后需要使用中间罐倾翻装置将中间罐翻转180度,对中间罐内的冷钢及渣子进行倾倒和清理,以便中间罐再次砌筑使用。目前,中间罐倾翻装置主要有两种,一种是用电机、减速机驱动中间罐翻转,中间罐的紧固则由人工完成,由于这种中间罐倾翻装置故障率高,操作不方便,现在已很少使用;另一种是用液压紧固和驱动中间罐倾翻,并且还设置有钢渣顶松装置,这种中间罐倾翻装置操作十分方便,近几年不断得到推广,但在使用过程中发现,这种液压中间罐倾翻装置存在以下问题:
一、中间罐倾翻机构驱动中间罐倾翻时,负载的剧烈变化对固定倾翻装置的轴承损害较大,提高了设备的故障率;
二、固定中间罐的夹紧机构在中间罐旋转过程中容易松动,导致中间罐偏移或脱离夹紧部位,存在重大安全隐患;
三、在中间罐旋转过程中,随中间罐一起旋转的多根液压管时常出现断裂现象,降低了设备的可靠性。
上述问题的存在,直接影响了这种中间罐倾翻装置的进一步推广和应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种高可靠性的全液压中间罐倾翻装置。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:
一种全液压中间罐倾翻装置,构成中包括双齿条摆动液压缸、中间罐夹紧机构和两端带有转轴的翻转框架,所述翻转框架两端的转轴通过轴承与设备基础连接,其上部安装中间罐夹紧机构,所述双齿条摆动液压缸的齿轮轴与翻转框架的转轴对接,其缸体通过防转机构与设备基础连接;所述中间罐夹紧机构包括四个夹紧臂和与它们一一对应的四个夹紧油缸,四个夹紧臂对称铰接于翻转框架的两侧,每个夹紧油缸的缸体与翻转框架铰接,其活塞杆与对应夹紧臂的中部铰接。
上述全液压中间罐倾翻装置,构成中还包括多个沿翻转框架转轴方向等间隔排列的钢渣顶松油缸,所述钢渣顶松油缸的缸体固定在翻转框架上,其顶杆与中间罐内的钢渣相对应。
上述全液压中间罐倾翻装置,与夹紧油缸和钢渣顶松油缸相连的液压油管均固定在翻转框架上并通过翻转框架一端的液压滑环与相应的控制阀连接。
上述全液压中间罐倾翻装置,在夹紧油缸的下腔与液压滑环之间的液压油管上设置有液控单向阀。
上述全液压中间罐倾翻装置,所述双齿条摆动液压缸通过插装式平衡阀与其控制阀连接。
本实用新型采用输出扭矩大而且有可调缓冲装置的双齿条摆动液压缸驱动中间罐翻转,具有运行平稳、可靠性高等优点,可大大降低设备的故障率,保证生产正常进行。
与夹紧油缸下腔相连的液控单向阀可使夹紧油缸牢固地锁紧中间罐,中间罐在旋转过程中不会出现滑脱现象,消除了事故隐患。液压滑环解决了液压管路在中间罐倾翻时容易拧断的问题,从而提高了设备的可靠性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是A-A向视图;
图3是K向视图;
图4是双齿条摆动液压缸的液压系统原理图;
图5是中间罐夹紧机构的液压系统原理图;
图6是液压顶松机构的液压系统原理图。
图中各标号清单为:1、双齿条摆动液压缸,2、轴承座,3、翻转框架,4、夹紧臂,5、夹紧油缸,6、液压滑环,7、防转机构,8、钢渣顶松油缸,9、液控单向阀,10、插装式平衡阀,11、顶松换向阀,12、翻转换向阀,13、夹紧换向阀。
具体实施方式
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