[实用新型]一种搅拌车搅拌叶片

说明书

技术领域

本实用新型设计一种搅拌叶片，具体涉及一种搅拌车搅拌叶片。

背景技术

混凝土搅拌运输车广泛运用于桥梁、道路、楼房等建筑施工行业，其搅拌运输混凝土的质量是恒量搅拌车工作性能的重要指标，而在混凝土的搅拌运输过程中起着关键作用的就是搅拌叶片。其结构形状直接影响混凝土搅拌车重要性能。如叶片角度不适合则会使得残余率高，则搅拌车的搅拌筒容量会越来越小，影响正常使用；还会影响混凝土的进料、出料性能，从而影响施工速度和混凝土的质量；更会使得混凝土离析，从而影响混凝土的泵送施工性能，造成粘罐、堵管、影响工期等，降低经济效益 ；其次还影响混凝土结构效果，使得混凝土表面出现砂纹、骨料外露、钢筋外露等现象 ；使混凝土强度大幅度下降，严重影响混凝土结构承载能力，破坏结构的安全性能，严重的将造成返工，造成巨大的经济损失；使得混凝土的匀质性差，致使混凝土各部位的收缩不一致，易产生混凝土收缩裂缝。特别是在施工混凝土楼板时，由于混凝土离析使表层的水泥浆层增厚，收缩急剧增大，出现严重龟裂现象；极大地降低了混凝土抗渗、抗冻等混凝土的耐久性能。因此搅拌车螺旋叶片结构形状十分重要，现有的搅拌车螺旋叶片大都是等角对数螺旋线结构的，这样的搅拌车螺旋叶片虽然进料出料速度顺畅、混凝土质量也好、残余率低，但还是需要对此加以改进，使其更加完善。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的问题，提供一种结构合理、搅拌效果好的搅拌车搅拌叶片。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种搅拌车搅拌叶片,由两组叶片构成且整体呈对数螺旋结构,其特征在于:所述叶片的曲面母线的几何形状为变螺距变螺旋角螺旋线,其螺旋角的变化范围为74°～78°,叶片的截面高度在420mm～530mm之间。

所述叶片的螺距变化规律为1000mm→907mm→635mm→800mm→700mm→490mm。

所述叶片包括设置在前锥部分的前锥叶片、设置在中筒部分的中筒叶片和设置在后锥部分的后锥叶片，所述前锥叶片上设置有椭圆孔，所述后锥叶片上设置有圆孔。

所述前锥部分和后锥部分分别设置有一组搅拌板，且两组搅拌板在圆周空间上相互垂直。

所述后锥叶片上设置有扩展翅。

所述后锥部分的末端设置有辅助叶片。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型对搅拌叶片形状及轨迹走向的优化设计，使得前锥到后锥叶片形状过渡平顺、流畅，提高搅拌车均匀性性能，避免用户在运输混凝土出现混凝土离析现象的发生。

2、本实用新型在前锥叶片和后锥叶片上分别设置有椭圆孔和圆孔，这样做可以提高搅拌性能，以适应不同塌落度混凝土运输的使用工况，避免离析现象的发生。

3、本实用新型在前锥后部和后锥前部专门设置了两套搅拌板，此外还在后锥叶片上，加焊了扩展翅，这些结构措施增强了搅拌效果，提高了混凝土的均匀性，可以适应运输不同塌落度混凝土的使用工况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（主视图）。

图2是本实用新型的结构示意图（右视图）。

图中：前锥部分1，前锥叶片2，中筒部分3，中筒叶片4，后锥部分5，后锥叶片6，椭圆孔7，圆孔8，搅拌板9，扩展翅10，辅助叶片11。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

参见图1-图2，一种搅拌车搅拌叶片,由两组叶片构成且整体呈对数螺旋结构,其特征在于:所述叶片的曲面母线的几何形状为变螺距变螺旋角螺旋线,其螺旋角的变化范围为74°～78°, 所述叶片的螺距变化规律为1000mm→907mm→635mm→800mm→700mm→490mm，叶片的截面高度在420mm～530mm之间。

所述叶片包括设置在前锥部分1的前锥叶片2、设置在中筒部分3的中筒叶片4和设置在后锥部分5的后锥叶片6，所述前锥叶片2上设置有椭圆孔7，所述后锥叶片6上设置有圆孔8，可以提高搅拌性能，以适应不同塌落度混凝土运输的使用工况，避免离析现象的发生。

所述前锥部分1和后锥部分5分别设置有一组搅拌板9，且两组搅拌板9在圆周空间上相互垂直，所述后锥叶片6上设置有扩展翅10，所述后锥部分5的末端设置有辅助叶片11，辅助叶片11可以有效控制出料速度的稳定，防止出料速度忽快忽慢影响混凝土的搅拌均匀性。