[实用新型]铁片裁切装置有效
| 申请号: | 201420195947.8 | 申请日: | 2014-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN203778859U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
| 发明(设计)人: | 晋正正 | 申请(专利权)人: | 晋正正 |
| 主分类号: | B23D31/00 | 分类号: | B23D31/00;B23D33/02;B23D35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁片 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种裁切装置,特别是一种铁片裁切装置。
背景技术
罐头、金属桶等在制作的时候,首先需要将购买进来的成卷的铁片进行切片,然后将切片后的铁片进行印刷、卷筒、焊接,最后进行封口封盖等工序,从而得到最后的罐头成品。铁片裁切需要保证裁切的长度的精确性和裁切效率,并且驱动的时候通常通过滚轴进行驱动,为了保证在裁切的时候,铁片能够及时停下,这样一般需要采用步进电机或者加装制动装置,从而保证铁片能够及时停止,以降低惯性转动和滑动带来的裁切误差,这样步进电机成本较高而加装制动装置则结构复杂并且使用寿命较短,维护费用高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本较低的铁片裁切装置。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种铁片裁切装置,包含机架、驱动滚轴、裁切装置和出料输送带,其特征在于:所述驱动滚轴、裁切装置和出料输送带沿水平方向依次设置在机架上,所述驱动滚轴水平设置并且两端转动设置在两侧机架上,所述驱动滚轴上设置有挤压装置和滚轴驱动装置,所述挤压装置包含压轴、滑块、第一竖直支架和第一气缸,所述压轴平行于驱动滚轴设置并且两端转动设置在两侧的滑块上,所述滑块设置在第一竖直支架内侧并且沿竖直方向与第一竖直支架构成滑动副,所述滑块与第一气缸连接并且由第一气缸驱动,第一气缸竖直固定在第一竖直支架的上侧,所述滚轴驱动装置包含第一减速器、第一电机、水平支架、竖直滑杆、第二气缸和底座,所述底座水平固定在机架侧面,所述竖直滑杆竖直固定在底座的两端,水平支架水平设置在竖直滑杆上并且能够沿竖直方向滑动,所述水平支架与第二气缸连接并且由第二气缸驱动,所述第二气缸竖直固定在底座上,所述第一减速器和第一电机均设置在水平支架上并且第一减速器由第一电机驱动,所述第一减速器上设置有第一驱动盘,所述驱动滚轴的一端设置有第二驱动盘,所述第一驱动盘与第二驱动盘在竖直方向位置对应,所述驱动滚轴与裁切装置之间设置有导辊,所述导辊平行于驱动滚轴设置并且两端转动设置在机架上,所述导辊上侧设置有计码器。
进一步地,所述裁切装置包含水平刀片、竖直刀片、竖直刀支架、驱动杆、轮盘、第二电机和第二减速器,所述水平刀片水平固定在机架上侧,竖直刀片竖直设置在水平刀片一侧,所述竖直刀支架竖直固定在机架上侧,竖直刀片设置在竖直刀支架内侧并且能够沿竖直方向滑动,所述驱动杆的一端与竖直刀片的一侧铰接,另一端铰接在轮盘侧面,所述轮盘转动设置在机架侧面并且通过皮带与第二减速器连接由第二减速器驱动,所述第二减速器由第二电机驱动。
进一步地,所述裁切装置的一侧设置有夹持装置,夹持装置包含第二竖直支架和第三气缸,所述第二竖直支架竖直固定在机架上侧,第三气缸竖直固定在第二竖直支架上,第三气缸的下端设置有圆台型橡胶件。
进一步地,所述裁切装置和出料输送带联动。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:结构简单,并且通过独特的接触式的滚轴驱动方式,这样只需要采用普通电机进行驱动,成本低廉,并且通过设置夹持装置进行裁切定位避免滑动,进一步提高了裁切的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的铁片裁切装置的示意图。
图2是本实用新型的铁片裁切装置的挤压装置的示意图。
图3是本实用新型的铁片裁切装置的滚轴驱动装置的示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明,以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
如图1所示,本实用新型的铁片裁切装置一种铁片裁切装置,包含机架1、驱动滚轴2、裁切装置和出料输送带3,驱动滚轴2、裁切装置和出料输送带3沿水平方向依次设置在机架1上。驱动滚轴2水平设置并且两端转动设置在两侧机架1上,驱动滚轴上设置有挤压装置4和滚轴驱动装置5,如图2所示,挤压装置4包含压轴6、滑块7、第一竖直支架8和第一气缸9,压轴6平行于驱动滚轴2设置并且两端转动设置在两侧的滑块7上,滑块7设置在第一竖直支架8内侧并且沿竖直方向与第一竖直支架构8成滑动副,滑块7与第一气缸9连接并且由第一气缸9驱动,第一气缸9竖直固定在第一竖直支架8的上侧。这样在第一气缸9上设置气压调节阀,从而通过气压调节阀控制第一气缸9的压力,这样能够控制驱动滚轴2与压轴6之间的压力,从而达到最好的传动效果。
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