[实用新型]一种滤清器有效
申请号: | 201420192307.1 | 申请日: | 2014-04-21 |
公开(公告)号: | CN204253129U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 赵晓华 | 申请(专利权)人: | 赵晓华 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;F02M37/22 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;马云超 |
地址: | 343109 江西省吉*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滤清 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滤清器,尤其涉及一种供油能进行二次过滤的滤清器。
背景技术
机油或柴油的运用越来越广泛,比如在发动机中,为了进行气门机构的润滑、清洁、密封和活塞的冷却,需要燃油进行辅助,燃油需要对应的滤清器来过滤燃油中的燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴),进而减少机械磨损,确保发动机稳定运行,延长其使用寿命,以提高发动机工作的可靠性。
现有技术中,燃油通过设置在滤清器本体外围的过滤纸来进行过滤,将燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,但过滤过程中,滤纸很容易出现被杂质等异物堵塞,这样对机油滤清器来说,机油直接经过旁通阀,在没有任何过滤装置对机油进行过滤的情况下,机油将直接进入到发动系统中,进而会将喷油机和油路给堵死,产生的后果是发动机直接烧瓦和爆缸;由于柴油滤清器中没有装旁通阀,滤纸在被杂质等异物堵塞的情况下,由于柴油滤没有旁通阀,然后油压就会把中心管压扁,而且在没有任何过滤装置对柴油进行过滤的情况下,柴油将直接进入到发动系统中,进而会将喷油机和油路给堵死,产生的后果是发动机直接烧瓦和爆缸。因此,将通过过滤纸没过滤掉的杂质再过滤下,甚至在过滤纸无法进行过滤的情况下,能对燃油进行二次过滤的滤清器显得尤为重要。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供一种滤清器,将通过过滤纸没过滤掉的杂质再过滤下,甚至在过滤纸无法进行过滤的情况下,供油进行二次过滤,使得进入到发动系统中的油质更加清澈,进而能大大节省用油,且确保发动机稳定运行,延长其使用寿命,以提高发动机工作的可靠性。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种滤清器,包括滤清器本体以及设置在所述滤清器本体外圆周的一次过滤装置,所述滤清器本体形成容纳所述过滤器的中空部,所述滤清器本体一端为出油口, 在位于所述出油口端的滤清器本体上设有二次过滤装置,所述二次过滤装置位于所述的中空部内。
进一步的,所述二次过滤装置一端为与所述出油口相通的开口,所述二次过滤装置包括供油进行二次过滤的过滤网以及支撑过滤网的支撑架。
进一步的,所述支撑架包括设置在底部位置的底部支撑圈、设置在顶部位置的顶部支撑圈和位于底部和顶部之间若干的中支撑圈以及若干连接支撑圈的加强筋,所述加强筋的一端与底部支撑圈相连,另一端与顶部支撑圈相连。
进一步的,所述支撑架由塑料材质制成。
进一步的,所述支撑架由金属材质制成。
进一步的,所述过滤网为网面状结构。
进一步的,所述一次过滤装置为过滤纸。
本实用新型取得如下的有益效果:(1)经过一次过滤装置对油进行过滤后,再通过二次过滤装置进一步地对油进行过滤,使得进入到发动系统中的油质更加清澈,进而确保发动机运行的稳定性,延长其使用寿命,以提高发动机工作的可靠性,且还能大大节省用油,提高燃油的利用率;(2)在一次过滤装置因杂质等堵塞后无法对油进行过滤的情况下,通过二次过滤装置对油进行过滤,有效防止带有杂质的燃油进入到发动系统中,避免了发动机直接烧瓦和爆缸,从而提高发动机工作的可靠性。
附图说明
结合附图,本实用新型的其他特点和优点可从下面通过举例来对本实用新型的原理进行解释的优选实施方式的说明中变得更清楚。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一种机油滤清器实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种柴油滤清器实施例的结构示意图;
图3为本实用新型二次过滤装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例一:
如图1所示,作为本实用新型一种机油滤清器的实施例,包括滤清器本体1以及设置在所述滤清器本体1外圆周的一次过滤装置2,在本实施例中所述一次过滤装置2为过滤纸。所述滤清器本体1形成容纳所述过滤器的中空部3,所述滤清器本体1一端为出油口4,另一端设有旁通阀8, 在位于所述出油口4端的滤清器本体1上设有二次过滤装置5,所述二次过滤装置5位于所述的中空部3内。
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