[实用新型]线性压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及线性压缩机。

背景技术

通常压缩机（Compressor）是接受来自电动马达或涡轮机等动力产生装置的动力，对空气、制冷剂或者其它多种工作气体进行压缩来提高压力的机械装置，广泛应用于冰箱、空调等电器或者整个产业中。

这样的压缩机大致分为：往复式压缩机（Reciprocating compressor），在活塞（Piston）和气缸（Cylinder）之间形成有用于吸入、排出工作气体的压缩空间，使活塞在气缸内部进行直线往复运动来压缩制冷剂；旋转式压缩机（Rotary compressor），在进行偏心旋转的辊（Roller）和气缸之间形成有用于吸入、排出工作气体的压缩空间，使辊沿着气缸内壁进行偏心旋转来压缩制冷剂；涡旋式压缩机（Scroll compressor），在绕动涡卷（Orbiting scroll）和固定涡卷（Fixed scroll）之间形成有用于吸入、排出工作气体的压缩空间，使所述绕动涡卷沿着固定涡卷旋转来压缩制冷剂。

最近，在所述往复式压缩机中，尤其开发了很多如下的线性压缩机，即，活塞与进行往复直线运动的驱动马达直接连接，从而没有因运动转换而引起的机械损失，能够提高压缩的效率，并且具有简单的结构。

一般，线性压缩机以如下的方式构成，即，在封闭的壳体内部，活塞借助线性马达而在气缸内部进行往复直线运动，从而吸入制冷剂来进行压缩之后排出。

在所述线性马达中，永磁铁位于内定子和外定子之间，永磁铁以借助永磁铁和内（或者外）定子之间的相互电磁体来进行直线往复运动的方式被驱动。而且，随着所述永磁铁以与活塞相连接的状态被驱动，活塞在气缸内部进行往复直线运动，从而吸入制冷剂来进行压缩之后排出。

关于现有的线性压缩机，本申请人进行了专利申请（下面，称为现有申请）（公开号：10-2010-0112474）。

参照所述现有申请的图1以及图2，以往的线性压缩机公开了如下的思想，即，在封闭容器1的内侧一体形成有框架2和气缸3。

详细地说，在由磁性材质的铸件制作气缸3之后，在气缸3外周面上嵌入成型非磁性材质的铝来制作框架2。

与所述气缸3一体形成的框架2与周边结构相连接，作为一例，与排出阀组件6或者马达盖7相连接。此时，在所述框架2与所述排出阀组件6或者马达盖7连接时作用的力（紧固力）作用于所述气缸3。

若所述紧固力作用于所述气缸3，则所述气缸3发生变形。而且，在所述气缸3的变形量大的情况下，在所述气缸3的内部进行往复运动的活塞和气缸因摩擦而发生干涉。

这样，在气缸和活塞发生干涉的情况下，存在如下问题，即，与所述活塞相连接的永磁铁与所述内定子以及外定子之间发生干涉，从而导致部件损坏。

而且，存在如下问题，即，所述气缸的变形可能会导致在活塞和气缸相结合的位置产生缝隙，会发生压缩气体通过所述缝隙向外部泄漏的现象。

实用新型内容

实用新型所要解决的问题

本实用新型是为了解决这样的问题而提出的，其目的在于提供一种防止气缸变形的线性压缩机。

用于解决问题的手段

本实用新型的实施例的线性压缩机包括：壳体，其形成有制冷剂吸入部，气缸，其设置在所述壳体的内部，活塞，其在所述气缸的内部进行往复运动，马达组件，其形成有永磁铁，用于向所述活塞赋予驱动力，框架，其设置在所述马达组件的一侧；所述气缸包括：第一外周部，其与所述马达组件的内定子相结合，第二外周部，其从所述第一外周部延伸，并且强制压入于所述框架的内侧。

另外，所述框架包括：框架主体，其形成有所述气缸插入的插入部；压入部，其从所述框架主体延伸，并且所述气缸的第二外周部强制压入于所述压入部。

另外，在所述压入部的与所述框架主体相连接的一侧形成有倾斜部，该倾斜部以随着远离所述框架主体其内径逐渐减小的方式倾斜。

另外，所述框架还包括卡合部，该卡合部设置在所述倾斜部的内侧，并且与所述气缸的抬肩相卡合。

另外，在所述框架的卡合部和所述第二外周部之间形成有分隔空间部。

另外，所述气缸还包括阶梯部，该阶梯部形成在所述第一外周部和第二外周部之间的边界面上，用于支撑所述内定子。

另外，所述第二外周部的外径大于所述第一外周部的外径。

另外，所述气缸的压入部的端部与所述内定子分隔。

另外，所述气缸还包括从所述第二外周部延伸的第三外周部；所述抬肩形成在所述第二外周部和第三外周部之间的边界面上。