[实用新型]一种LED发光道路交通标志牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路安全技术领域，更具体的是涉及一种LED发光道路交通标志牌。

背景技术

道路交通标志适用于公路、城市道路、广场、公共停车场等用于公众通行的场所，是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。在传统交通管理场合应用的道路交通标志牌普遍使用的是反光型标志牌，其特点是在外界光线的照射时将光线沿照射方向反向反射回去，从而达到反光的效果。传统反光型道路交通标志牌在与垂直于标志牌平面的轴线相对角度较大的外界光线照射时，反射光线会极度衰减；在没有外界光线的照射或光线较弱时，交通标志本身会呈现一片漆黑，从而导致人眼无法有效辨识交通标志上的内容；在公路和城市交通领域，只有在车辆打开远光灯，车辆大灯光线照射在反光交通标志牌上时，驾驶员凭借反射回来的光线才能有效在夜间辨识道路交通标志牌上的内容，而在城市人口密集的市区内驾驶车辆，正常情况下相关法规是不允许开启远光灯行驶的，由于开启远光灯会造成严重的光污染，对人眼产生严重眩光而有可能导致重大交通安全事故；且光源寿命较短，在光源失效时，无法起到良好辨识的效果；在大面积显示时无法有效兼顾整个平面发光的均匀度而存在明显阴影；无法快速更换LED发光灯条，更换损坏的发光元件时操作繁琐，需打开较多的结构部件才能更换，从而导致现场维护用时较长，容易造成不必要的交通堵塞；采用LED灯条照射导光板发光的道路交通标志牌的LED灯条没有充分考虑灯条的散热要求，导致LED灯条因散热不良而缩短正常使用寿命；

传统内部发光的道路交通标志牌的透光板采用螺钉连接固定在整体框架上，由于没有预留热胀冷缩的缝隙，导致产品整体弯曲变形。

传统采用导光板发光的道路交通标志牌其导光板和透光面板是贴合在一起的，适用于小型发光标志，如面积较大的标志牌则无法保持发光面亮度均匀；而且采用导光板发光的道路交通标志牌的金属底板和导光板之间是互相固定在一起，容易产生因热膨胀系数不同而出现的产品整体弯曲变形；导光板固定结构也没有预留热胀冷缩的空间；导光板固定时没有橡胶软垫密封防潮；在制作大型标志牌时存在加工组装困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，便于组装维护的LED发光道路交通标志牌。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：

一种LED发光道路交通标志牌，其特征在于，它包括安装铝槽、底板、导光板、LED灯条组成模块化分体发光结构；所述安装铝槽上有多条平行凹槽，凹槽分别卡住并固定底板、导光板、LED灯条，在底板的前端设置有平行的凹槽卡住并固定导光板及反射膜，导光板前端设置有中空的透光板固定在安装铝槽的末端，透光板上设置有透光且反光的膜，在正对着导光板侧边有凹槽固定LED灯条，所述铝槽、底板、反射膜、导光板、LED灯条、透光板、透光且反光的膜的外围设置有起到防水防尘作用的外围防护板；所述LED灯条由标志牌的侧边插入铝槽，所述铝槽为LED灯条的散热器。

所述导光板与中空透光板之间间隔若干距离；所述中空透光板粘贴固定在安装铝槽末端；所述透光板为透明的中空的结构。

所述底板与铝槽之间有软性密封条防护；所述导光板与铝槽之间有软性密封条。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型的优点在于与传统的发光标志牌相比，在于模块化结构，便于生产、组装、施工、维护，全部金属结构采用铝合金型材、铝合金板材以及工程塑料板材制作。

本实用新型只需拆卸下某一防护侧边即可更换LED灯条，使维护工作简单易行；LED灯条具有铝合金散热系统，有效延长LED的使用寿命。

本实用新型的透光板采用中空透明板材，增加了导光板到透光且反光的膜之间的距离，有效的改善了发光模块之间模块化结构形成的阴影问题；中空板材在使用相同单位重量的材料的情况下提供了最大的结构强度，具有良好的节能降耗效果。

本实用新型安装铝槽末端平面具有多条光线反射槽，有利于改善发光模块之间的阴影问题。

本实用新型的导光板与固定凹槽之间存在一定的预留缝隙，解决了导光板与底板之间因热膨胀系数不一致，而导致的标志牌整体弯曲变形严重的问题。

本实用新型的透光板采用中空板材，由于中空透光板本身的结构厚度较低，具有吸收局部弯曲变形的性能而降低透光板整体热胀冷缩的负面影响，改善标志牌整体弯曲变形的现象；透光板与型材之间采用高强度耐候的双面胶粘贴固定，具有结构重量轻、强度高、生产工艺简单的特点。