[实用新型]曲柄滑块式自装卸装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及货物提升装置领域，详细地讲是一种曲柄滑块式自装卸装置。

背景技术

众所周知，汽车方舱在装卸时一般采用人工装卸，劳动强度大，效率低。另外传统式的自卸车采用倾倒式结构，在对汽车方舱自卸时很容易造成方舱的破损，并且容易对装卸人员造成伤害，并且常面临方舱装卸运行不平稳、发抖的困难问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种曲柄滑块式自装卸装置，利用汽车底盘的液压系统和曲柄滑块机构装置将地面上的方舱快速、平稳地背到汽车底盘上或将方舱从汽车底盘卸到地面上，劳动强度低、效率高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种曲柄滑块式自装卸装置，设有汽车底盘，其特征在于，支撑杆一端铰连在汽车底盘前侧，举升油缸的缸体铰连在汽车底盘的后侧，支撑杆另一端与托盘的前端铰连在一起，举升油缸的伸缩杆铰连在托盘的前侧，汽车底盘的后端安装有导向块，导向块嵌合在托盘下部纵向开设的导向槽内，托盘上平面的前侧还固定有垂直顶推油缸，托盘的后端还安装有联轴器及电动绞盘装置。

本实用新型的有益效果是，它利用四连杆原理，用汽车的液压系统为动力，将托盘举升或放平，且托盘的运行过程由导向块来导向，使方舱能直线、平稳地实现装卸，劳动强度低、效率高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图

图中  1.汽车底盘，2.支撑杆，3.垂直顶推油缸，4.举升油缸，5.托盘，6.导向块，7.联接器，8.电动绞盘装置，9.方舱。

具体实施方式

在图1所示，本实用新型设有汽车底盘1，支撑杆2一端铰连在汽车底盘1前侧，举升油缸4的缸体铰连在汽车底盘1的后侧，支撑杆2另一端与托盘5的前端铰连在一起，举升油缸4的伸缩杆铰连在托盘5的前侧，汽车底盘1的后端安装有导向块6，导向块6嵌合在托盘5下部纵向开设的导向槽内，托盘5上平面的前侧还固定有垂直顶推油缸4，托盘5的后端还安装有联接器7及电动绞盘装置8，联接器7及电动绞盘装置8用于与方舱9的联接。

本实用新型使用时当支撑杆2在举升油缸4的拉力和垂直顶推油缸3的垂直推力的作用下顺时针方向旋转时，通过芯轴带动托盘5在导向块6的作用下沿导向槽直线向下运行，使托盘5上的方舱9通过联接器7卸到地面上。为保证方舱9的匀速运行，在方舱9和托盘5上安装电动绞盘装置8，使方舱9在下行时克服重力的作用而平稳、快速地卸到地面上；相反，当支撑杆2在举升油缸4推力和垂直顶推油缸3垂直拉力的作用下逆时针方向旋转时，通过芯轴带动托盘5在导向块6的作用下沿导向槽直线向上运行，使托盘5上的方舱9通过联接器7背到汽车底盘1上，同时电动绞盘装置8向上的拉力使方舱9快速、平稳地沿导向槽向上运行到达汽车底盘1上。