[实用新型]车载离子云消霾降尘装置

说明书

技术领域

本实用新型属于空气净化技术领域，具体涉及一种车载离子云消霾降尘装置。

背景技术

随着我国工业现代化的逐步实现，前期通过破坏环境和消耗资源来发展工业的弊端也日益凸显，特别是对于像北京这样的大城市，最典型的就是大气污染和大范围雾霾天气的出现。我国目前治理大气污染的方法通常是采用限制污染源的排放或强制使用新型能源，如单双号限制汽车出行、限制购买小汽车、采用天然气取暖等，这些措施虽然有效，但对于我国人口众多、城市人口密集、工业水平还不够发达、人均收入低，无疑造成人们日常生活不便或受限、人们的生活成本增加。还有一种使用空气净化装置，即采用化学方法或物理吸附过滤等方法，如家庭或饭店厨房排烟过滤器、汽车尾气三元滤化装置等，是确保向室外大气排放经过处理的尽量清洁的无害气体或颗粒，它们皆无法做到对大气本身进行净化和处理。

也有人提出采用水雾化系统并取得专利，利用水雾吸附大气中的悬浮物而降尘。但这种方案实际存在无法避免的问题，即水雾喷洒过程中的水雾本身就会影响大气透明度，空气的湿度会增加，由于湿度增加会加速某些对人体有害细菌的滋生和有害病毒的传播；加上“水”对我国来说是重要的生态稀少资源，特别是对于我国北方地区，因此该方案的负面效果远大于实际效用。现有技术中，室内空气净化多采用负氧离子发生器，家用的负氧离子发生器可以在室内有限空间内对空气中的悬浮颗粒物进行降落，但这种方式负氧离子的扩散性有限，只能在封闭空间中起到降尘作用，无法使用在室外空间上。另外也有人构思采用离子风对大空间进行降尘，但这类设备必须采用大功率风机将空气离子吹向空间，在加快离子的喷射扩散的同时，也将空中的大颗粒悬浮物带升到空间中，降尘作用不明显且作用区域有限。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型主要解决原有消霾降尘装置只能在封闭区域内消霾降尘的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载离子云消霾降尘装置，该装置包括：负电压发生器、负离子阵列发射棒、外壳和底盖；其中，所述负离子阵列发射棒布置在所述内部中心位置；所述负电压发生器耦接所述负离子发射阵列发射棒，根据脉冲驱动信号的频率和占空比控制所述负离子发射阵列发射棒所产生的负离子浓度；所述装置通过所述底盖安装在机动车外部。

优选地，所述负电压发生器内设置有潮湿检测保护装置，在所述装置受潮或进水时控制所述负电压发生器暂停工作，在所述装置干燥时控制所述负电压发生器自动恢复工作。

优选地，所述负电压发生器与所述机动车内的直流电源系统连接，并由所述直流电源系统供电。

优选地，所述负电压发生器内设置有电流限制器。

优选地，所述负离子阵列发射棒外形为棒状，其中心为金属导线，所述负离子阵列发射棒的棒体上均匀布置有导电刷头；所述导电刷头与所述金属导线耦接，并通过所述金属导线耦接至所述负电压发生器。

优选地，所述装置安装于所述机动车的顶部。

优选地，所述外壳正面和背面布置有内外孔连通的防雨雪通风孔；其中，

所述防雨雪通风孔的内孔高于外孔，所述防雨雪通风孔的外孔与所述外壳底部的距离均大于2cm。

优选地，所述外壳接近于底部的位置设计有泄水孔，所述泄水孔的折角小于100度。

优选地，所述外壳底部与底盖之间布置有安装架导轨槽，用于插入具有防盗防外拆卸功能的安装架。

优选地，所述底盖与所述外壳采用咬合结构，所述咬合结构的折角小于100度。

本实用新型公开了一种车载离子云消霾降尘装置，利用城市庞大的机动车移动特性，将离子云消霾降尘装置安装于每辆车外部，利用车辆移动和集群效应产生覆盖区域极大的离子云，从而实现对交通线网所处区域及其周边大气消霾降尘，达到提升城市空气质量和增加空气透明度的效果。

附图说明

图1是本实用新型一种车载离子云消霾降尘装置其中一优选实施例的正面剖视图；

图2是本实用新型一种车载离子云消霾降尘装置其中一优选实施例的侧面剖视图。

具体实施方式