[实用新型]一种城市滨水道路雨水排水系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及城市道路雨水排水结构，特别涉及城市滨水道路的雨水排水系统。

背景技术：

为了保证行车安全，道路路面雨水必须及时排除。而为了保证行人安全，城市道路又采用人行道面高程高于机动车道面高程，并采用路缘石进行分隔。所以，《城市道路工程设计规范》（CJJ37）规定城区道路排水一般采用管渠形式集中排放，并采用偏沟、雨水口、检查井和连接管形成排水系统。目前，城市道路路面雨水排水方式是道路两侧偏沟汇流后由雨水口收集，然后流入埋设于道路两侧连接管，再流入排水支管、干管，最后由城市雨水泵站排入河道。该排水方式由于雨水口收集水量逐渐增大，同时为便于水体流动，沿道路设置的管道管径会逐渐增粗，管道埋置深度也会逐渐加深，一定长度后还需要增加提升泵站，所以工程投资大、运行费用也大。

城市沿河、沿湖、沿江、沿海建设滨水道路，道路至少单侧存在雨水排放可能，所以本实用新型针对城市滨水道路提出一种可大幅降低工程投资和运行费用的新型雨水排水系统。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种适用于城市沿河、沿湖、沿江、沿海的滨水道路雨水排水系统，以降低现有城市道路排水工程投资和运行费用。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种城市滨水道路雨水排水系统，包括若干设置于道路两侧的雨水口、检查井，其特征在于，道路每一侧的雨水口通过雨水口连管连接至道路同侧的检查井，道路两侧的检查井通过过街连管连通，位于滨水侧的检查井连接一末端出水管，该末端出水管的出口端延伸出道路的滨水侧，将雨水排入滨水侧的河、湖、江或海中。

在本实用新型的一个优选实施例中，每一检查井两边通过雨水口连管所连接的雨水井的数量相等或不相等。

在本实用新型的一个优选实施例中，每一检查井一边通过雨水口连管所连接的雨水井的数量不大于3个，连接管长度不大于50m。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型可大幅降低工程投资和运行费用。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1的城市滨水道路雨水排水系统示意图。

图2为本实用新型实施例2的城市滨水道路雨水排水系统示意图。

图3为本实用新型实施例3的城市滨水道路雨水排水系统示意图。

图4为本实用新型实施例4的城市滨水道路雨水排水系统示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1

参见图1，图中给出的是本实用新型的城市滨水道路平段雨水排水系统的一个单元示意图，包括设置于道路100两侧的6个雨水口111、112、113、114、115、116和2个检查井131、132，其中一个检查井131和三个雨水口111、112、113位于道路100的滨水侧，检查井131一边有两个雨水井111、112，另一边有一个雨水井113。另外一个检查井132和三个雨水口114、115、116位于道路100的另外一侧，检查井132一边有两个雨水井114、115，另一边有一个雨水井116。

雨水井111通过雨水口连管117连通雨水井112，雨水井112通过雨水口连管118连接检查井131，雨水井113通过雨水口连管119连接检查井131。

雨水井114通过雨水口连管120连通雨水井115，雨水井115通过雨水口连管121连接检查井132。雨水井116通过雨水口连管122连接检查井132。检查井131、132之间通过过街连管133连通，检查井131连接一末端出水管134，该末端出水管134的出口端延伸出道路100的滨水侧，将雨水排入滨水侧的河、湖、江或海中。

实施例2

参见图2，图中给出的是本实用新型的城市滨水道路平段雨水排水系统的一个单元示意图，包括设置于道路200两侧的8个雨水口211、212、213、214、215、216、217、218和2个检查井231、232，其中一个检查井131和四个雨水口211、212、213、214位于道路200的滨水侧，检查井131一边有两个雨水井211、212，另一边有两个雨水井213、214。另外一个检查井232和四个雨水口215、216、217、218位于道路200的另外一侧，检查井232一边有两个雨水井215、216，另一边有两个雨水井217、218。