[实用新型]液压货架校正器有效
| 申请号: | 201420180753.0 | 申请日: | 2014-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN203767927U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
| 发明(设计)人: | 陈清福;孟召侠;李常红 | 申请(专利权)人: | 新疆兴邦信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
| 地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 货架 校正 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械装置技术领域,尤其是一种液压货架校正器。
背景技术
随着新型材料、食品冷藏冷冻、医疗等行业对仓储货架的需求大幅上长,在近两年的货架市场中迅速突起。由于机械操作频繁,叉车作业对货架立柱碰撞越来越多,更换立柱不仅代价高而且麻烦,目前是靠人工把立柱拆卸下来修复后再装上使用,这大大影响了运营效率。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提出一种液压货架校正器,为仓储货架提供一种校正工具。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供以下技术方案:一种液压货架校正器,包括有顶杆油缸、两根拉杆、两块拉板和两根拉伸爪勾;一块拉板上设有螺纹孔,该顶杆油缸的外壳与该螺纹孔螺纹连接;两块拉板平行设置,两个拉杆垂直地连接在两块拉板之间;两根拉伸爪勾的一端分别铰接在两个拉杆中部,另一端指向另一块拉板。
进一步地,还包括有液压油缸,该液压油缸的出口与该顶杆油缸的入口连通。
进一步地,该液压油缸经油软管与该顶缸油缸连通。
进一步地,该液压油缸的出口包括出油口和回油口,该回油口管路上设有阀。
进一步地,该拉伸爪勾为长短可调的伸缩杆结构。
进一步地,该拉伸爪勾另一端设有与货架立柱内凹边吻合的勾。
进一步地,该两个拉杆两端设为螺杆结构,且拉板上设有拉杆穿设的槽孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本产品是采用分体式液压系统的一种机械装置,不需要拆卸立柱,在货架柱片上安装,能方便快速的修正立柱,从而减少了不少人力,提高库存效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2液压油缸与顶杆油缸连接的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1和2所示的一种液压货架校正器,包括有液压油缸1、顶杆油缸2、两根拉杆5、拉板3、拉板4和两根拉伸爪勾6;该液压油缸1的出口与该顶杆油缸2的入口连通;其中拉板3上设有螺纹孔,该顶杆油缸2的外壳与该螺纹孔螺纹连接;拉板3和拉板4平行设置,两个拉杆5垂直地连接在两块拉板之间,具体的是拉杆5为螺杆,两端穿过分别两块拉板与螺母连接,对应拉板3和拉板4上设有可供拉杆5水平调整的孔槽;两根拉伸爪勾6为长短可调的伸缩杆结构,其一端分别铰接在两个拉杆5的中部,另一端指向拉板4;具体的,拉伸爪勾6另一端设有与货架立柱内凹边吻合的勾状结构。
该液压油缸1经油软管8与该顶缸油缸2连通。如图2所示,该液压油缸1的出口包括出油口11和回油口12,该回油口12管路上设有阀13。
使用过程:液压货架校正器是利用分体式液压系统,液压油缸1与顶杆油缸2用油软管8连接好,辅弯器安装在货架立柱7的弯曲部位,手动压把时液压油缸1给顶杆油缸2供油,使顶杆的活塞伸出,顶杆油缸2的缸体本身又可随自身螺纹直接作前进后退调距。操作时,首先将拉伸爪勾6在立柱7外侧弯曲处固定,只要将拉杆5在两块拉板上水平移动,调整拉伸爪勾6与立柱7内边口的位置,顶杆油缸2的活塞头对准立柱7弯曲部位,拧紧拉杆5两头的螺帽,开始摇动液压油缸1的压把,拉伸爪勾6相对应后退,把弯曲的立柱顶直,同时将立柱内边口凹凸处修复。
本液压货架校正器是一种新型理想化的工具。操作方便,使用省力,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,专用于仓库。
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