[实用新型]卸船机用绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸船机，尤其涉及一种卸船机用绞车。

背景技术

卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料装置，将散粒物料连续不断地提出船舱，然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。绞车是卸船机的重要组成部分之一，目前，卸船机采用的绞车大多采用单一电机带动，一旦电机出现故障，运送只能中断，需待电机维修好后，才能继续工作，由此，大大降低了卸船机的工作效率，且现有卸船机的绞车大多只采用单一制动器制动，制动效果较差，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种卸船机用绞车，以解决现有卸船机用绞车采用单一电机带动，一旦出现故障，需待电机维修好后才能继续工作，影响工作效率的问题，以及现有卸船机用绞车采用单一制动器制动，存在安全隐患的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种卸船机用绞车，包括主电机和卷筒，所述主电机的输出轴上安装有高速轴制动器，且主电机的输出轴与减速器传动连接，所述减速器的输出轴上安装有第一离合器，且减速器的输出轴与卷筒的一端传动连接，所述卷筒的另一端与备用减速电机传动连接，所述备用减速电机、主电机均与控制器电性连接，且备用减速电机的输出轴上安装有第二离合器，所述卷筒上安装有卷筒制动器，所述卷筒制动器由控制器控制，所述主电机的输出轴上安装有速度传感器，所述速度传感器与控制器电性连接。

作为本实用新型的优选方案，所述高速轴制动器为电磁制动器。

作为本实用新型的优选方案，所述主电机带有电机保护器。

作为本实用新型的优选方案，所述卷筒制动器为液压驱动，其油路上安装有电磁阀，所述电磁阀与控制器电性连接。

作为本实用新型的优选方案，所述控制器为PLC控制器。

本实用新型的有益效果为，所述卸船机用绞车通过增设备用减速电机，使得在主电机出故障时，仍然可以保证正常运行，且通过设置高速轴制动器及卷筒制动器，有效提高了安全性能，结构简单、易于实现。

附图说明

图1为本实用新型卸船机用绞车的主视图；

图2为本实用新型卸船机用绞车的俯视图；

图3是图1所示的卸船机用绞车在A-A处的剖视示意图。

图中:

1、主电机；2、高速轴制动器；3、减速器；4、卷筒；5、备用减速电机；6、卷筒制动器。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参照图1至图3所示，图1为本实用新型卸船机用绞车的主视图；图2为本实用新型卸船机用绞车的俯视图；图3是图1所示的卸船机用绞车在A-A处的剖视示意图。

于本实施例中，一种卸船机用绞车，包括带有电机保护器的主电机1和卷筒4，所述主电机1的输出轴上安装有高速轴制动器2，且主电机1的输出轴与减速器3传动连接，所述高速轴制动器2为电磁制动器，所述减速器3的输出轴上安装有第一离合器，且减速器3的输出轴与卷筒4的一端传动连接，所述卷筒4的另一端与备用减速电机5传动连接，所述备用减速电机5、主电机1均与控制器电性连接，所述控制器为PLC控制器，所述备用减速电机5的输出轴上安装有第二离合器，所述卷筒4上安装有卷筒制动器6，所述卷筒制动器6为液压驱动，其油路上安装有电磁阀，所述电磁阀与控制器电性连接，所述主电机1的输出轴上安装有速度传感器，所述速度传感器与控制器电性连接。

本实用新型的主电机1带电机保护器，一旦电机出现过载、过热等情况时，会将信号传递给控制器，控制器可停止主电机1运行，启动备用减速电机5，绞车仍然可以正常运行，主电机1的输出轴上安装有速度传感器，用以检测运行速度，便于调控。

本实用新型设置有高速轴制动器2及卷筒制动器6两个制动器，一旦出现突发情况，控制器可控制卷筒制动器6启动，一旦出现断电情况，高速轴制动器2起到制动效果，具有双重保护的作用，安全性能好。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。