[实用新型]一种外后视镜的安装挂接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，特别是一种外后视镜的安装挂接结构。

背景技术

汽车后视镜一般是安装在汽车两侧的车门钣金上，用于观察车后的情况，属于重要安全件，它对镜面、外形和操纵都颇为讲究，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。

目前现有技术的后视镜在安装中需要通过塑料卡扣，由于塑料卡扣较大，需要单独一个零件，不仅增大了零件成本，而且该种结构的汽车外后视镜在生产线上进行安装操作时，操作人员必须一手将后视镜固定柱，以防止后视镜从车门钣金上掉下，另一只手进行安装操作，需要装配工时，费钱费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种外后视镜的安装挂接结构，使得后视镜在车门钣金上的安装操作方便，并且稳固。

一种外后视镜的安装挂接结构，包括镜脚及车门钣金，所述镜脚扣合在车门钣金上，其特征在于，所述镜脚上部设有连接元件，车门钣金上设有卡孔，所述连接元件扣合在卡孔上实现固定，所述镜脚下部设有固定柱，所述固定柱扣合在车门钣金上设置的固定孔上；

进一步地，所述固定孔为圆形，其半径为5mm-8mm，所述卡孔为圆形，其半径为4mm-6mm；

进一步地，所述连接元件为挂钩；

进一步地，所述挂钩前端为拐臂状；

进一步地，所述挂钩前端设有凸块，所述凸块与挂钩呈垂直状；

进一步地，包括一种汽车的外后视镜，应用上述的安装挂接结构。

本实用新型应用具有挂钩的外后视镜，其挂钩直接与后视镜的镜脚设计为一体，降低了成本，也节省了工时，可实现一样稳固的将外后视镜固定在车门钣金上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

实施例1，如图1、2所示，本实用新型包括镜脚1、挂钩3及车门钣金2，其中挂钩3设置在镜脚1上部，镜脚1下部设有固定柱5，车门钣金2上设有卡孔4及固定孔6，所述镜脚上的挂钩3是通过模具斜顶实现固定在镜脚1上的，所述挂钩3前端为拐臂状，挂钩3插入车门钣金2的卡孔4中，固定柱5插入在固定孔6上，在重力的作用下，挂钩3的拐臂卡在卡孔4上，可实现将外后视镜固定在车门钣金2上。应用本实用新型的结构，有效的省去现有技术方案中的塑料卡扣，降低了成本，也节省了工时，可实现一样稳固的将外后视镜固定在车门钣金2上。

所述固定孔为圆形，其半径为5mm-8mm，所述卡孔为圆形，其半径为4mm-6mm。

实施例2，本实用新型包括镜脚1、挂钩3及车门钣金2，其中挂钩3设置在镜脚1上部，镜脚1下部设有固定柱5，车门钣金2上设有卡孔4及固定孔6，所述镜脚上的挂钩3是通过模具斜顶实现固定在镜脚1上的，所述挂钩3前端设有凸块，凸块与挂钩3呈垂直状，挂钩3插入车门钣金2的卡孔4中，固定柱5插入在固定孔6上，在重力的作用下，挂钩3的凸块卡在卡孔4上，可实现将外后视镜固定在车门钣金2上。应用本实用新型的结构，有效的省去现有技术方案中的塑料卡扣，降低了成本，也节省了工时，可实现一样稳固的将外后视镜固定在车门钣金2上。

所述固定孔为圆形，其半径为5mm-8mm，所述卡孔为圆形，其半径为4mm-6mm。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。