[实用新型]一种变压器油冷却器有效
| 申请号: | 201420169007.1 | 申请日: | 2014-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN203760255U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
| 发明(设计)人: | 施丹;朱亚龙 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网四川省电力公司泸州供电公司 |
| 主分类号: | H01F27/12 | 分类号: | H01F27/12;H01F27/16 |
| 代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
| 地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变压器 冷却器 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力设备领域,具体来说,是指一种变压器油冷却器。
背景技术
变压器油是变压器运行过程中必须的一部分,变压器运行时,绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散热,以免由于过热导致绝缘损坏。对小容量的变压器,其外表面积与变压器容积之比相对较大,通常可以采用自冷方式,可以通过辐射和自然对流即可将热量散去。但是由于变压器的损耗与其容积成比例,所以随着变压器容量的增大,其容积和损耗将以铁心尺寸三次方增加,而外表面积只依尺寸的二次方增加。因此,大容量变压器铁心及绕组应浸在油中,并采取有效的冷却措施。传统的变压器油冷却器冷却效率不高,并且不利于清洗,密封性不好容易导致漏油等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变压器油冷却器,能够克服上述缺陷,增大冷却面积,提高冷却效率,密封性好并且便于更换清洗。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种变压器油冷却器,主要由冷却油仓、顶盖、循环水冷却板构成,在所述冷却油仓一侧下部设置有入油口,在冷却油仓与入油口相对应的一侧设置有出油口,所述循环水冷却板上端与顶盖相连接,所述循环水冷却板下端位于冷却油仓底部上方,在所述顶盖上分别设置有与循环水冷却板相连接的入水口和出水口。
进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述顶盖下部设置有吸油海绵。
进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述吸油海绵内侧设置有密封胶圈。
进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述顶盖上方设置有把手。
进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述顶盖上方设置有起吊环。
进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述循环水冷却板上部设置有上贯通管道,所述上贯通管道连通所有循环水冷却板,且所述上贯通管道两端封闭。
进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述循环水冷却板下部设置有下贯通管道,所述下贯通管连通所有穿循环水冷却板,且所述下贯通管道两端封闭。
进一步地,为更好地实现本实用新型,还包括支架,所述支架上端与顶盖相连接,且所述支架的长度小于冷却油仓深度。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
(1)本实用新型通过采用循环水冷却板,增大冷却面积,通过更换循环水冷却板内部冷水的方式带走变压器油中的热量,从而实现降低油温的目的,能够有效提高冷却效率;
(2)本实用新型通过在顶盖上设置吸油海绵,从而可以将少部分从冷却油仓内渗出的油吸干,防止漏油;同时在吸油海绵内侧设置密封胶圈,从而可以进一步提高密封性,防止漏油;
(3)本实用新型通过在顶盖上方设置把手,从而日可以方便的进行观察,同时也可以根据需要对内部部件进行清洗去污;
(4)本实用新型为了方便对内部结构进行清洗时节省劳力,从而设计起吊环,可以通过其他机械设备悬挂起吊环将顶盖吊起,从而降低工作人员的劳动强度;
(5)本实用新型为了便于循环水冷却板内部水循环畅通,设计了上贯通管道和下贯通管道,便于冷水在不同的循环水冷却板内流动;
(6)本实用新型为了防止顶盖上收到的压力过大导致变形,设计了支架结构,可以给上部结构提供有效支撑,防止变形。
附图说明
图1为本实用新型外层冷却油仓示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为图2仰视图。
其中:1—冷却油仓;2—入油口;3—出油口;4—循环水冷却板;5—顶盖;6—把手;7—起吊环;8—吸油海绵;9—下贯通管道;10—入水口;11—密封胶圈;12—上贯通管道;13—出水口;14—支架。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细介绍,但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1、图2、图3所示,一种变压器油冷却器,主要由冷却油仓1、顶盖5、循环水冷却板4构成,在所述冷却油仓1一侧下部设置有入油口2,在冷却油仓1与入油口2相对应的一侧设置有出油口3,所述循环水冷却板4上端与顶盖5相连接,所述循环水冷却板4下端位于冷却油仓1底部上方,在所述顶盖5上分别设置有与循环水冷却板相连接的入水口10和出水口13。使用中,入油口2连接油泵,油泵将油吸入冷却油仓1,通过入水口向循环水冷却板4加入冷水,油在冷却油仓1内部流动,由循环水冷却板4吸收油温,从而实现降低油温,在循环水冷却板4内水分温度升高时,可以通过出水口13排出,如此不断更换循环水冷却板的水,从而不断降低油温。
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