[实用新型]摩托车防盗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子防盗装置，尤其是一种摩托车防盗器，属于电子技术领域。

背景技术

摩托车防盗一直是人们关注的问题，由于摩托车的体积相对较小，易于搬动，因此在路边停靠的摩托车时常会发生被偷盗的情况，为此人们设计了多种摩托车防盗装置。例如公开号为CN101439742A的中国专利公开了一种“摩托车防盗锁”，它是由U型电动防盗锁、摩托车刹车片、摩托车车架、刹车块、弹簧、线圈、点火开关和导线组成，其U型电动防盗锁固定在摩托车车架上，刹车块连接在U型电动防盗锁内，弹簧拉紧两刹车块，点火开关通过导线与线圈连接。这种防盗锁可以在没有钥匙启动的情况下，死死抱住摩托车刹车片使摩托车无法推动，从而起到防盗的效果。但是，随着偷盗者手段的日益多样化，目前出现了一些偷盗者通过配置的假钥匙将点火开关启动的情况，这样原有的防盗锁就会失去效果，偷盗者就可以将摩托车盗走。为此，人们需要一种能够应对新情况下的摩托车防盗装置。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现目前摩托车在被点火启动后，无法防盗的问题，而提供一种在摩托车即使点火后，也能够具有防盗功能的摩托车防盗器。

本实用新型的技术方案：摩托车防盗器，包括依次串联的右转向灯、闪光器、右转向灯开关S2、空档指示灯和档位开关S1，在所述右转向灯开关S2与空档指示灯之间连接有12V电源；还包括连接在车头电门开关上的熄火线；其特征在于，所述闪光器的输出端还与二极管D1的正极连接，二极管D1的负极与电阻R1串联后与可控硅V1的控制极相连，所述的可控硅V1的阳极与12V电源连接，可控硅V1的阴极与电阻R2串联后连接到三极管V2的基极，所述三极管V2的发射极接地，三极管V2的集电极与电阻R3串联后与可控硅V1的阳极相连；所述三极管V2的集电极还与三极管V3的基极连接，所述三极管V3的基极还与二极管D2的正极相连，所述二极管D2的负极连接到空档指示灯的负极；所述三极管V3的发射极与二极管D3的正极相连，二极管D3的负极接地，所述三极管V3的集电极分别与继电器J的负极和二极管D4的正极相连，继电器J的正极和二极管D4的负极均与可控硅V1的阳极连接；可控硅V1的阳极还与电容C1的正极相连，电容C1的负极接地；在所述熄火线上连接有继电器开关J1，所述继电器开关J1的负极接地。 

优化地，所述的二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4均为型号为1N4007的二极管元件。

优化地，所述继电器J的吸合电压为9V。

优化地，所述的三极管V2和三极管V3均为型号为C1815的三极管。 

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

    本实用新型的摩托车防盗器通过控制电路来控制在不同档位下继电器的通断，来实现与继电器相连的车头电门开关熄火线的通断，这样可使得摩托车在空档情况下正常点火后，挂到一档仍然能够使发动机自动熄火，这样就可以避免摩托车被偷盗者启动盗走，从根本上解决了摩托车的防盗问题。

附图说明

图1为本实用新型摩托车防盗器的电路原理图。

图中，1—右转向灯，2—闪光器，3—空档指示灯，4—熄火线。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。