[实用新型]一种水轮机及采用该水轮机的冷却塔

说明书

技术领域

本实用新型涉及水轮机、冷却塔，特别涉及一种水轮机及采用该水轮机的冷却塔。

背景技术

现有的水轮机都是通过设置入水流道、涡流腔室及出水口，依靠水流的冲击力带动涡流腔室内的转轮，从而带动主轴转动，实现动力输出。然而，在实际使用中，却发现现有的水轮机因为其存在各种有待改进的缺陷而未能达到最佳使用效果。

首先，传统水轮机的涡流腔室由围板与上盖、下盖焊接固定，成为封死的整体，所以导致维修或者护理时必须通过切割设备将其硬性剖开。这种焊死的结构不但导致维修成本高，而且在极其容易损坏水轮机，因为水轮机在经过两到三次的硬性切割剖开之后，便再也难以焊接使用。

其次，传统的水轮机采用的是轴承、水封内置的形式，其在主轴的最下端需要设置一个支撑轴承，以及在涡流腔室的上端需要设置水封。这种轴承、水封内置结构，有两大缺陷。第一，通过在主轴低端设置支撑轴承，冷却塔中的风机叶片整个重量全部集中于该轴承上，使轴承转动非常吃力，很容易损坏。第二，一旦轴承或者水封损坏，则需要将整个水轮机分解，剖开涡流腔室，才能进行轴承、水封的更换或维修。

由此可见，现有的水轮机在整体构造上仍存在许多不足，而亟待加以进一步改进。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构科学合理的水轮机；同时提供一种采用该水轮机的冷却塔。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种水轮机，其包括入水流道、涡流腔室、出水口、转轮、传动箱及主轴，其特征在于：其还设有一可拆卸式锁紧机构，所述涡流腔室由上壳体及下盖扣合而成，所述上壳体与下盖的扣合处设有密封垫，扣合后通过该可拆卸式锁紧机构进行锁紧。

所述可拆卸式锁紧机构由若干穿设于上壳体、密封垫及下盖之间的螺丝或螺栓组成。所述上壳体为由“平板”状上盖及“圆筒”状围板组合焊接而成的“锅盖”状构件。所述上壳体盖设于下盖上方，且在与下盖的扣合位置处，设有向外翻出的凸缘，所述螺丝或螺栓均匀分布于该凸缘上，并穿过密封垫及下盖。所述凸缘由焊接于“圆筒”状围板下端的向外翻出的板件形成。

所述传动箱可拆卸式地设于涡流腔室的外上侧，其包括轴承座及设于轴承座下部的水封座。所述水封座通过焊接或固定螺丝设于上壳体上方，所述轴承座通过固定螺丝设于水封座上方。所述水封座内设有水封件。所述轴承座上部设有上轴承，中部设有黄油库，下部在轴承座与水封座的过度位置处设有下轴承。所述轴承座的中部侧面，对应黄油库的位置处设有注油孔。所述转轮设于主轴的底端。需要说明的是，所述水封座通过焊接方式设于上壳体上方是为了保证其受力强度，另外，该水封座很大，水封很小，也是为了保证强度，因为水封座直径接近上壳体的直径，则其受力会更加均匀。所述下轴承56为双轴承设计，由两个轴承叠合形成，也是为了解决承重问题，因为只有双轴承才能更好的承受风扇的重力，防止其转动时出现松动。

所述水轮机的入水流道还设有调速机构，该调速机构包括调节基座、调节丝杆及调节弹件，所述调节基座设于入水流道一侧，所述调节丝杆穿设于调节基座，并伸进入水流道中，所述调节弹件设于入水流道内，且其一端与形成入水流道的水轮机壳体相连接，另一端与调节丝杆相连接。

所述出水口位于腔室底部或侧部，即当腔室的空间足够大，允许时，出水口可以设于腔室的侧底部。而且，出水口还可以同时设置两个以上。

一种采用所述的水轮机的冷却塔。

本实用新型具有以下优点：采用组合式涡流腔室，围板与上盖焊接一体，然后通过可拆卸式的锁紧机构与下盖连接固定，使水轮机可以轻易实现拆分及组装，方便维修与护理。另外，通过轴承、水封外置的形式，进一步改进了水轮机结构的合理性，无需因为轴承或水封的损坏而需要把整个水轮机都拆分之后，才能实现更换或维修，而且，轴承、水封的外置，还使主轴底端不用设置支撑轴承，避免了冷却塔中的风机叶片整个重量全部集中于该轴承上。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A部放大示意图；

图中：1.入水流道；11.调节基座；12.调节丝杆；13.调节弹件；

2.涡流腔室；21.上壳体；22.密封垫；23.下盖；24.螺栓；

25.上盖；26.围板；27.凸缘；3.出水口；4.转轮；5.传动箱；