[实用新型]一种汽车空调滤清器的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气滤清技术领域，尤其涉及一种汽车空调滤清器的改进结构。

背景技术

汽车空调滤清器主要的作用是过滤进入车室的空气，防止空气中所含的杂质,微小颗粒,花粉,細菌,废气和灰尘等物质进入空调系统，提高车内空气的洁净度，保护车内人员的健康。目前国内外生产的汽车空调滤清器分为颗粒式和组合式。颗粒式空调滤清器能够过滤空气流中的有形微粒，而组合式则能过滤有形微粒及有害气体、异味。现有汽车的空调过滤器由特定的环保过滤材料经过加工而制成,能够比较有效的隔离灰尘和小顆粒物，更进一步的有些活性炭空调过滤器由两层长纤无纺布复合，能吸附空气中更多的微粒及有害物质。虽然目前使用的汽车空调滤清器能过滤车内空气中的一些危害污染物，但实验表明，现有的汽车空调过滤器对PM2.5这样小的颗粒物过滤作用甚微，然而越是小的颗粒反而会对于人体健康有越大的隐患。因此保证车内在一个较低的PM2.5值对于车内人员的健康有重要意义。中国专利CN202823033U公开了一种汽车空调过滤器，包括上过滤层、中过滤层、下过滤层，上过滤层为尼龙针刺棉网格层，中层过滤层为颗粒层，下过滤层为针刺棉层，上过滤层、中过滤层与下过滤层紧密压接，在上过滤层、中过滤层与下过滤层的两侧连接有挡板。该专利一次性完成过滤空气中有害气体和颗粒物、粉尘等有害物质，能够起到过滤颗粒物、粉尘、烟尘各种有害气体及污物的作用，但是对于PM2.5微细颗粒物的过滤效果不明显，过滤效果有局限性。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，能够过滤PM2.5以下微粒的汽车空调滤清器。

为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种汽车空调滤清器的改进结构，其特征在于，在所述汽车空调滤清器的一侧附着有高效过滤层，在所述过高效过滤层上均布有蜂窝结构的微孔，在汽车空调滤清器与高效过滤层之间设有活性炭层。

为了使得高效过滤与汽车空调滤清器之间连接牢固，加工简便，优选的技术方案是，所述高效过滤层通过热熔胶与汽车空调滤清器的一侧粘合连接。

为了使得高效过滤与汽车空调滤清器之间连接牢固，加工简便，优选的技术方案还有，所述高效过滤层通过边框与汽车空调滤清器的一侧压接，或通过螺钉将边框与汽车空调滤清器的一侧连接。

为了便于高效过滤与汽车空调滤清器之间的装卸更换，优选的技术方案还有，所述高效过滤层通过边框与汽车空调滤清器的一侧插接在一起，在所述汽车空调滤清器和/或边框的一侧设有插接槽。

为了使得活性炭层分布均匀，且透气性能良好，优选的技术方案还有，所述活性炭层被模压成具有蜂窝孔片状。

为了不影响现有汽车空调滤清器的安装结构，进一步优选的技术方案还有，所述活性炭层的厚度为0.5～2mm。

为了提高汽车空调滤清器对PM2.5以下微粒的滤清效果，优选的技术方案还有，所述高效过滤层为无纺布层。

为了不影响现有汽车空调滤清器的安装结构，进一步优选的技术方案还有，所述高效过滤层的厚度为1.5～3mm。

本实用新型的优点及有益效果如下：由于该汽车空调滤清器的改进结构，是在原汽车空调滤清器本体的一侧后续加装了高效过滤层，高效过滤层所用材料为高效低阻复合非织造无纺布，其过滤效率大于90%，风阻小于10Pa；高效过滤层与原车的空调滤清器本体可采用粘结方式连接，通过粘结使加装的高效过滤层与原车空调滤清器边框围挡形成有效的密封。

改进后的汽车空气滤清器将原车适配的空调滤清器作为初级过滤，利用原有的过滤能力，有效地过滤汽车内空气中的各种有害气体和较大颗粒物、粉尘等有害物质；加装的高效过滤层可以更好的过滤细微颗粒物，对PM2.5有更高的过滤效率，使汽车内的细微颗粒物浓度明显降低，空气更加清新。改装过的滤清器具有成本低，通气阻力小，净化空气效果明显等技术效果。

附图说明

图1是为本实用新型汽车空调滤清器的改进结构的立体图；

图2是图1的横向剖面结构示意图。

图中：1-汽车空调滤清器，2-加装的高效过滤层，3-边框。

具体实施方式

图1、图2为本实用新型一种汽车空调滤清器的改进结构，该结构是在原汽车空调滤清器1的一侧附着有高效过滤层2，在高效过滤层2上均布有蜂窝结构的微孔，在原汽车空调滤清器1与高效过滤层2之间设有活性炭层。