[实用新型]刮板运输机机尾压柱托架器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是一种刮板运输机机尾压柱托架器。

背景技术

目前，40T刮板运输机机尾压车柱大部分是用木点柱打设在机尾架上，这样有几个主要缺点：1、在40T刮板运输机运转时，压车柱容易松动滑落，起不到压机尾的作用。2、机尾架的断面小于木点柱的断面，造成压车柱的下平面不能全部和机尾架接触，牢固性不强。3、此种打设压车柱方法不容易固定压车柱，打设压车柱时上下两端容易跑。4、此种压车柱比较传统，使用性不强，比较落后。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种刮板运输机机尾压柱托架器，它能够很好地解决目前机尾压车柱牢固性不强容易松动，打设不方便，容易引发安全事故的缺点，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样实现的：刮板运输机机尾压柱托架器，包括Z字形架，在Z字形架的下段顶部设有固定板，在固定板的顶面中心设有一个固定钢圈，在固定钢圈的外缘设有定位螺帽。

定位螺帽为3个以上，定位螺帽沿固定钢圈的圆心对称分布。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型加工起来简单，可以用回收的废旧材料加工制作，如果利用废旧材料加工制作，预算加工一个仅需100元左右， 40T刮板运输机共计20部，则需要此工具20-40个，可以节约2000-4000元左右；使用本实用新型后则会基本消除40T刮板运输机机尾压车柱松动的安全隐患，提高经济效益，为现场安全生产创造有利条件。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1的侧视图。

具体实施方式

本实用新型的实施例：刮板运输机机尾压柱托架器的结构如图1所示，采用一根直径为25mm，长为700mm的实心钢筋，经过烘烤后将其弯折成一个Z字形架1，在Z字形架1的下段的顶部焊接一个300mm×300mm×15mm的钢板作为固定板2，在固定板的顶面中心位置焊接一个直径为10mm的实心钢筋弯成的固定钢圈3（固定钢圈3的直径和木点柱的直径应相匹配并略大出2mm），在固定钢圈3的外缘焊接8个直径16mm的定位螺帽4，定位螺帽4沿固定钢圈3的圆心对称分布。

制作好的产品在使用时，将Z型架的上端插入40T机尾架的压车柱孔中，最然在固定钢圈3内打设压车柱。