[实用新型]一种报废汽车废油收集前端装置有效

专利信息
申请号: 201420159136.2 申请日: 2014-04-02
公开(公告)号: CN203917353U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 汪文俊 申请(专利权)人: 深圳市格林美高新技术股份有限公司
主分类号: B08B15/04 分类号: B08B15/04
代理公司: 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 代理人: 廉红果
地址: 518101 广东省深圳市宝安区宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 报废 汽车 废油 收集 前端 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于一种用于收集报废汽车的废油收集装置。

背景技术

随着报废汽车数量的与日俱增,报废汽车废油的收集是报废汽车处理的必要环节,目前很多小型处理厂随意收集废油,导致车间污染严重,并且油箱还有残存,给后续处理带来安全隐患,一些规范的企业采用的方式是用钻孔的方式收集,然而对于金属油箱,这样会产生火花,引燃废油从而发生火灾。所以,目前对于金属油箱的废油收集,是将其从废车上拆卸下来倾倒,然而这样容易漏油且不容易倾倒干净,还有一种用管道从油箱口抽油的方式,但是,这种方式由于抽油管需要一定的吃油深度,而且油箱变形而使得较多的残存油无法收集。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种提高汽车废油回收率的报废汽车废油收集前端装置。

为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:

一种报废汽车废油收集前端装置,包括圆盘伸缩装置以及收集圆盘,所述圆盘伸缩装置包括一圆柱形的中空钢管以及活动套设在所述中空钢管外的推拉装置,所述收集圆盘设于所述中空钢管的底端,且在所述推拉装置的推拉下张开或收缩。

所述推拉装置的顶端为一由内环与外环相连而组成的手柄,所述内环上设有多条往所述中空钢管的底端延伸的推拉杆,所述推拉杆的末端均连接在一活动套在所述中空钢管底部的环形的套筒上。

所述收集圆盘包括设在外层的多片弧形板块以及设在内层的呈倒漏斗形的橡胶层,所述多片板块分别通过合页沿周向连接在所述中空钢管的底端外层,所述橡胶层的细端开口与所述中空钢管的中空开口密封相连,所述橡胶层的粗端口处密封一层橡胶层,所述橡胶层上密布小孔,所述小孔内镶有金属圈。

所述板块与所述中空钢管的底端的连接处设有一弹簧,所述弹簧的一头连接所述板块,所述弹簧的另一头连接所述中空钢管的底端。

所述板块外部设有纵向的肋条,所述套筒的内壁上沿纵向设有与所述肋条相配合的内槽。

采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:本实用新型结构简单实用,提高了废油收集的效率和彻底程度,并且使用安全可靠,消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型打开收集圆盘的结构示意图;

图2为本实用新型收缩收集圆盘的结构示意图;

图3为圆盘伸缩装置与收集圆盘连接处的放大剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1与图2所示,一种报废汽车废油收集前端装置,包括圆盘伸缩装置1以及设于圆盘伸缩装置1底端的收集圆盘2,圆盘伸缩装置1包括一圆柱形的中空钢管11以及活动套设在钢管11外的推拉装置12。

推拉装置12的顶端为一由内环121与外环122相连而组成的手柄,内环121上设有多条往中空钢管11的底端延伸的推拉杆123,推拉杆123的末端均连接在一活动套在中空钢管11底部的环形的套筒124上。

如图1与图3所示,收集圆盘2包括设在外层的8片以上弧形板块21以及设在内层的呈倒漏斗形的橡胶层22,8片以上的板块21分别通过合页沿周向连接在中空钢管11的底端外层,橡胶层22的细端开口与中空钢管11的中空开口密封相连,橡胶层22的粗端口处密封一层橡胶层23,橡胶层23上密布小孔24。小孔24内镶有金属圈,用以防止由于遇到挤压,橡胶层23变形导致孔道堵塞的情况,板块21与中空钢管11的底端的连接处设有弹簧25,见图3,弹簧25的一头连接板块21,弹簧25的另一头连接中空钢管11的底端,形成的效果是可以在无外力的作用下,使得板块21可以依弹簧的弹力自行打开一定角度。每片板块21外部设有纵向的肋条26,环形的套筒124内壁上沿纵向设有与肋条26相配合的内槽125,见图2。

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