[实用新型]轻便型电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车制造技术领域，尤其涉及一种轻便型电动自行车。

背景技术

 自行车作为交通工具已融入到人们的生活中，随着人们生活方式的改变，各种以自行车为基础进行改进而得到的具有某种特殊用途的自行车渐渐进入我们的生活中，例如用于健身的山地车、用于提高速度的变速车等等。主要分为如下几个部分：车体部分包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等；传动部分 包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行；行进部分即前后车轮，包括前后轴部件、辐条、轮圈、轮胎等；安全装置包括车闸、车灯、车铃、反射装置等。电动自行车作为自行车的改进已经得到普及，现有的电动自行车，其外形结构是仿照自行车而设计的，大多采用有横梁车身设计，再外置蓄电池。一般电动车都需要长时间骑行，因而对电动自行车的车座要求比较高，但现有的电动车车座都是普通的海绵制成，长时间骑行对人体产生巨大的压迫感，舒适性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种轻便型电动自行车，提高骑行的舒适性。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种轻便型电动自行车，包括车架、电池以及前、后车轮，车座、所述车架的前叉后部设有挡风板，所述车架的两个把手之间设有仪表，仪表上设有仪表保护罩，所述电池设置在车架中管的前方，车架中管下部设有脚踏板，所述电池插入到脚踏板中锁紧，所述电池侧面设有锁孔，所述锁孔中设有连接板，所述连接板铰接在中管上，脚踏板两侧设有侧挡板，所述侧挡板通过螺钉与所述脚踏板固定，所述前、后车轮上方设有挡泥板，所述车座包括坐垫体、上保护层、减震层、下保护层、里层、底层，所述坐垫体为橡胶制成，所述上保护层为聚烯烃类无纺布制成，所述减震层位于所述上保护层和坐垫体之间，所述上保护层和坐垫体之间设置所述减震层，所述坐垫体上、下两侧分别粘接有所述上保护层、下保护层，所述坐垫体内包裹有吸附液体的所述里层，所述下保护层粘缝有所述底层，底层边缘粘覆有不干胶条。

所述底层为隔绝液体的隔离层，其由聚乙烯膜制成。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，车座采用六层结构，上保护层由聚烯烃类无纺布制成，具有优良的渗入液体的功能，减震层采用记忆棉，具有良好的减震缓冲效果；里层由竹炭纤维制成，横截面布满了孔隙，可以瞬间吸收并蒸发大量的水，具有很好的吸湿透气的性能；由聚乙烯（PE）膜制成隔绝液体的底层，使得雨雪泥水及其他液体被有效地吸收，防止了自行车座的污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中车座的结构示意图；

图中：1、车架；2、电池；3、前车轮；4、后车轮；5、挡风板；6、仪表；7、脚踏板；8、锁孔；9、侧挡板；10、挡泥板；11、坐垫体；12、上保护层；13、减震层；14、下保护层；15、里层；16、底层；17、连接板。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，一种轻便型电动自行车，包括车架1、电池2以及前、后车轮2、4，车座、所述车架的前叉后部设有挡风板5，所述车架的两个把手之间设有仪表6，仪表上设有仪表保护罩，所述电池设置在车架中管的前方，车架中管下部设有脚踏板7，所述电池插入到脚踏板中锁紧，所述电池侧面设有锁孔8，所述锁孔中设有连接板17，所述连接板铰接在中管上，通过连接板能够插入到电池中将电池锁紧，进而防止电池被盗。脚踏板两侧设有侧挡板9，所述侧挡板通过螺钉与所述脚踏板固定，所述前、后车轮上方设有挡泥板10，所述车座包括坐垫体11、上保护层12、减震层13、下保护层14、里层15、底层16，所述坐垫体为橡胶制成，所述上保护层为聚烯烃类无纺布制成，所述减震层位于所述上保护层和坐垫体之间，所述坐垫体上、下两侧分别粘接有上保护层、下保护层，所述坐垫体内包裹有吸附液体的里层，所述下保护层粘缝有底层，底层边缘粘覆有不干胶条。所述底层为隔绝液体的隔离层，其由聚乙烯膜制成。

本实用新型结构简单，车座采用六层结构，上保护层由聚烯烃类无纺布制成，具有优良的渗入液体的功能，减震层采用记忆棉，具有良好的减震缓冲效果；里层由竹炭纤维制成，横截面布满了孔隙，可以瞬间吸收并蒸发大量的水，具有很好的吸湿透气的性能；由聚乙烯（PE）膜制成隔绝液体的底层，使得雨雪泥水及其他液体被有效地吸收，防止了自行车座的污染。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。