[实用新型]过滤单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种过滤单元，尤其涉及用于驾驶应用，例如用于汽车、货车、商用车辆和工程机械，或液压应用，的柴油过滤器。

背景技术

已知流体，特别是燃料的过滤，通常是利用过滤器来实现的，过滤器包括外壳和滤芯，所述外壳具有罐壳和盖，所述盖封闭所述罐壳的开口端，所述壳体设有用于待过滤流体的入口和用于已过滤流体的出口；所述滤芯用于将壳体的内部容积细分为两个不同的室，其中第一室与入口连通，第二室与出口连通。

以这种方式，从过滤器入口流向出口的流体被迫使流经过滤介质，从而使流体中可能存在的杂质留在过滤介质中并且将待分离液体（在柴油过滤的情况下为水）分开。

通常，滤芯包括上封盖和下封盖，该上封盖和下封盖以紧密方式连接至过滤介质末端，从而在所述滤芯的内部界定空腔。

如果流体方向从滤芯外部向内部通过所述过滤介质，空腔在流体上与过滤器的出口连接；另一方面，如果流体方向从滤芯内部向外部通过所述过滤介质，空腔通过流体与过滤器的入口连接。

在上述常见情况下，有时不能直接获得滤芯的空腔与过滤器的入口/出口在流体上的连接，即，通过滤芯封盖上设置的孔与壳体上设置的作为过滤器入口/出口的管道相连；不能获得该直接连接有几个原因，例如，因为过滤器入口/出口与滤芯偏离（未对齐）或因为在滤芯的空腔和过滤器入口/出口之间的空间上必须设置功能元件（比如传感器、加热元件、循环阀）。

在滤芯空腔和过滤器入口/出口不可能直接连接的情况下，已知的方案由如下组成：在盖上焊接附加壁，所述壁为穿孔金属片，形状适于限定一端与过滤器入口/出口并最终与功能元件相连的内室；在另一方面，该附加壁包括用于使所述内室与滤芯的空腔紧密连接的装置，即，适于连接至滤芯封盖上设置的孔（具有垫圈）的导管。

所述已知方案有一些缺陷；首先，在焊接步骤中，无论是在密封连接（由于周缘焊接困难）方面还是在所述部件在焊接步骤中可能移位方面都不太可靠；此外，由于附加壁相对于过滤器盖的偏离形状，焊接步骤可以引起过滤器封盖变形，并导致所述附加壁移位以及设置在过滤器盖上的入口/出口管的方向变化。

此外，所述两个部件之间的焊接步骤是昂贵的步骤，因为两个部件必须分开处理并组装在专用的夹具上。

本实用新型的目的是通过简单、合理和廉价的方案克服现有技术的上述缺点。

这些目的通过独立权利要求中描述的本实用新型的特征来实现。从属权利要求描述了本实用新型优选的和/或特别有利的方案。

发明内容

特别地，本发明提供一种过滤单元，该过滤单元包括壳体，所述壳体具有罐壳，所述罐壳的一个轴向末端封闭，而另一末端开放，该开放末端由盖封闭，所述单元还包括滤芯，所述滤芯将所述壳体限定的内部空间划分为与流体入口连通的上游室和与流体出口连通的下游室，所述滤芯包括过滤介质、上封盖，和下封盖，所述封盖连接在所述过滤介质的轴向末端上，所述过滤介质、所述上封盖和所述下封盖共同限定滤芯的空腔，根据本发明，在过滤器盖和滤芯之间设有附加盖，所述附加盖使滤芯的空腔与所述过滤单元的入口或出口紧密地连接。

由于该方案，该附加盖易于放置于过滤器盖和滤芯之间，并且无需另外的组装步骤，比如焊接。

此外，本方案避免了盖任何类型的变形，因为不会有热冲击，比如焊接步骤，施加于该过滤器盖上。

本发明另外的方面在于附加盖限定室，所述室连接滤芯的空腔并且连接过滤单元的入口或出口。

这种方案能通过便宜和简单的方案限定滤芯空腔和过滤器入口/出口之间紧密连接的空间。

根据上述优选实施例，本发明另外的方面在于滤芯的至少一个封盖包括中心孔，该中心孔连接至从该附加盖限定的室向外延伸形成的通道。

这种方案能使滤芯空腔和附加盖限定的室之间简单而可靠地连接，并且因此与过滤器的入口/出口连接。

此外，上述公开的发明在于在附加盖限定的室上设有功能元件，上述元件连接在设置于过滤器盖上的孔上。

由于该方案，简单地在过滤器盖上提供孔/连接，由于该附加盖的结构，可能将附加功能元件插在连接滤芯空腔和过滤器入口/出口的室上。

本发明另外的方面在于所述室部分由附加盖限定并且由过滤器盖封闭。

该结构能使附加盖的形状简单并且廉价，因为所述室的封闭无需咬边的边缘。

根据上述公开的本发明另外的方面，在面向过滤器盖的一侧上，该附加盖设有轴向密封元件密封元件。