[实用新型]铁路隧道内部断面检修作业车有效
申请号: | 201420151229.0 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203766782U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 张建鹏;宋明耀;吴艳萍;任涛龙;李艳妮;韦清涛;付秀红;李瑞霞;辛永生;赵力 | 申请(专利权)人: | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61C17/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721003 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 隧道 内部 断面 检修 作业 | ||
技术领域
本实用新型属铁路工程机械技术领域,具体涉及一种铁路隧道内部断面检修作业车。
背景技术
随着我国西部大开发战略的实施,铁路不断向多山的西部地区延伸,为了保证多山地区高速铁路在隧道内的安全运营,对隧道病害的预整和防治具有很强的紧迫性和必要性,所涉及的隧道病害中,隧道内部断面几何大值病害进行自动检测以及及时维修处理尤为重要。然而,传统的隧道作业车在功能、结构上比较单一,不具备自动检测以及对隧道内部断面病害的及时维修能力,满足不了新形势下铁路隧道内快速、有效发现病害并及时处理的需求。由此可见,可靠性高,兼备高速、高效检修相结合的作业车,成为新形势下铁路检修部门作业车的新需求。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题:解决现有技术上的不足,提供一种配备实时自动化隧道病害检测设备和简易隧道病害处理设备的铁路隧道内部断面检修作业车。
本实用新型采用的技术方案:铁路隧道内部断面检修作业车,具有车架、车体、动力系统、动力转向架和非动力转向架,所述车体设于车架上端前部,所述动力转向架和非动力转向架分设于车架下端的前部和后部且由设置在车架下端的动力系统驱动动力转向架为整车提供走行动力,所述车架底端还设有油箱及蓄电池箱和为车内生活以及整车照明提供电力用电的发电机组,所述车体内设有司机室,所述车架上端后部为隧道养护机具安装平台,所述隧道养护机具安装平台上设有用于隧道内部断面检修及养护的机具。
所述用于隧道内部断面检修及养护的机具包括制浆注浆机、冷干机、压力罐、料箱、升降平台和助力机械手装备,所述冷干机和压力罐设于隧道养护机具安装平台上端前部,所述升降平台和料箱设于隧道养护机具安装平台上端后部,所述助力机械手装备设于升降平台上,所述升降平台和压力罐之间设有制浆注浆机,所述隧道养护机具安装平台周缘设有安全围栏。
所述助力机械手装备设有两台机械手夹具,所述两台机械手夹具一台负载气动钻机,另一台负载地质雷达天线;所述助力机械手装备的机械臂起升高度为5100mm,左右位移行程大于6500mm。
所述车体顶部设有顶置空调以及接地受电弓。
所述司机室前部设有前司机台、后部设有后司机台、中部两侧设有长条座椅、检测控制柜和运监控制柜。
本实用新型与现有技术相比的优点:
1、车架上端前部司机室内的检测控制柜和车架上端后部的机械手夹具负载的地质雷达天线配合使用能够实时对隧道内部断面病害进行及时的检测,并快速得到检测结果;
2、车架上端后部设有的隧道养护机具能够高效地对发现的隧道内部断面病害进行及时的修复以及进行日常养护处理,尤其可对衬砌背后空隙用制浆注浆设备进行填实,并采用机械手助力,为隧道养护人员解决传统最常见的“十渗九漏”问题提供便利。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图;
图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
下面结合附图1-2描述本实用新型的一种实施例。
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