[实用新型]用于混凝土顶升灌注的截止阀

说明书

技术领域

本实用新型属于钢结构管柱柱芯混凝土汽车输送泵顶升施工技术领域，具体涉及一种用于混凝土顶升灌注的截止阀。

背景技术

因顶升施工相对于高抛位钢结构混凝土施工工序、施工装置较复杂；顶升施工对混凝土技术要求高、过程控制中混凝土技术要求控制难度较大等原因，要求搅拌站采用“混凝土汽车输送泵顶升施工”的方式组织施工，钢管混凝土结构即在钢结构管柱（钢管）内填充混凝土，将两种不同性质的材料组合成为一整体的复合结构，从而大大提高了结构的承载能力。顶升混凝土施工能够有效避免混凝土不密实和离析现象，确保混凝土符合质量要求，从而被大量应用在钢管混凝土结构施工中。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、成本低的用于混凝土顶升灌注的截止阀。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：截止阀包括活动钢板、输出管、下固定钢板、上固定钢板、输入管、法兰；下固定钢板、上固定钢板上均开有管孔；输入管的一端设有法兰，法兰用于与汽车泵的泵送软管相连，输入管的另一端与上固定钢板上的管孔相连通并焊接在上固定钢板上，输入管上设有观测口；输出管的的一端与下固定钢板上的管孔相连通并焊接在下固定钢板上，输出管的的另一端用于与钢结构管柱上的孔插入式焊接；下固定钢板与上固定钢板由拉结螺栓固定连接，下固定钢板上的管孔位于上固定钢板上的管孔的正下方；下固定钢板与上固定钢板之间的间距与活动钢板的厚度相对应，活动钢板插入下固定钢板与上固定钢板之间，活动钢板上开有泵送孔。

所述的下固定钢板的侧面与上固定钢板的侧面由焊接板焊接固定。

本实用新型的有益效果主要是：结构简单、成本低。

附图说明

图1是本实用新型截止阀的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型截止阀的固定钢板的结构示意图。

图4是本实用新型截止阀的活动钢板的结构示意图。

图5是汽车泵就位示意图。

图6是截止阀插入式焊接示意图。

图中标号：1-观测口，2-拉结螺栓，3-活动钢板，4-输出管，5-下固定钢板，6-焊接板，7-上固定钢板，8-输入管，9-法兰，10-凹槽，11-螺栓孔，12-管孔，13-泵送孔，14-汽车泵，15-截止阀，16-钢结构管柱。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，用于混凝土顶升灌注的截止阀，它包括活动钢板（或称插板）3、输出管4、下固定钢板5、上固定钢板7、输入管8、法兰9；下固定钢板5、上固定钢板7上均开有管孔12、螺栓孔11；输入管8的一端设有法兰9（用于与汽车泵14的泵送软管相连），输入管8的另一端与上固定钢板7上的管孔12相连通并焊接在上固定钢板7上，输入管8上设有观测口1；输出管4的的一端与下固定钢板5上的管孔12相连通并焊接在下固定钢板5上（输出管4的的另一端与钢结构管柱上的孔插入式焊接）；下固定钢板5与上固定钢板7由拉结螺栓2固定连接（下固定钢板5、上固定钢板7上均开有4个螺栓孔11，由拉结螺栓2穿过螺栓孔后固定，拉结螺栓2为4个；螺栓孔11处开有凹槽10），下固定钢板5上的管孔位于上固定钢板7上的管孔12的正下方；下固定钢板5与上固定钢板7之间的间距与活动钢板（或称插板）3的厚度相对应（即一样；或活动钢板的厚度略小，控制在1mm以内），活动钢板3插入下固定钢板5与上固定钢板7之间，活动钢板3上开有泵送孔13（泵送孔13可与管孔12相通）。

所述的下固定钢板5的侧面与上固定钢板7的侧面由焊接板6焊接固定（本实施例采用4个，分别位于两侧面）。

抽插活动钢板3可控制输出管4与输入管8的通断。

所述的观测口的尺寸为50mm*70mm；所述的输出管4和输入管8由Φ125mm、5mm厚的混凝土输送弯管（R=500mm）制成（有效利用汽车泵废旧输送管进行加工制作，可有效降低成本且与泵管连接更加配套）。

如图1-5所示，插板止回流式混凝土顶升灌注施工方法，它包括如下步骤：

1）准备截止阀；

2）在钢结构管柱16的底部开孔[距钢结构管柱16的底端(基础层台的顶面标高)500mm-1000mm处]，清理钢结构管柱16内积水及杂物，在开孔处与截止阀15的输出管4焊接（如图6所示）；

3）在钢结构管柱16的顶部开挖3-4个卸压孔（孔的大小为50mm*70mm）,以备有效排出管内空气，减少管内压力，同时可做辅助观测口；