[实用新型]标准件的自动化双头拉伸缩杆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种标准件的生产设备，特别涉及一种标准件的自动化双头拉伸缩杆装置。

背景技术

标准件，作为一种常用的机械零部件，其种类繁多，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。狭义仅包括标准化紧固件。此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。

标准件在生产时，一般都会对其标准件物料进行拉伸缩杆，而目前的做法大多都是采用车床进行车削，虽然采用车床进行车削能够在一定程度上保证标准件物料在拉伸缩杆后的精度，但是由于采用车床在车削时需要来回进行多次加工才能达到其拉伸缩杆后的尺寸，不但费时费力，并且其产量无法得到很好的保障，特别是针对一些特殊的标准件，例如双头螺栓，需要在进行毛料加工时，就需对毛料的两头分别进行拉伸和缩杆，如采用车床进行车削会大大影响生产的效率。另外由于车床在加工单个标准件时需要不断的进行运转，所以对其加工时的能耗也无法进行控制，不能达到节能减排的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，不仅简化了拉伸缩杆的加工工艺，而且大大提高了整个标准件的生产效率，并且还能对加工时的能耗进行有效控制，使其达到节能减排的目的。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种标准件的自动化双头拉伸缩杆装置包含：工作台、设置在所述工作台上用于夹持标准件物料的夹具、设置在所述工作台上的第一拉伸压缩模具和第二拉伸压缩模具，且所述第一拉伸压缩模具和所述第二拉伸压缩模具分别位于所述夹具的两侧；

所述标准件的自动化双头拉伸缩杆装置还包含：设置在所述工作台上带动所述第一拉伸压缩模具进行运动的第一驱动机构和设置在所述工作台上带动所述第二拉伸压缩模具进行运动的第二驱动机构；

所述第一驱动机构和所述第二驱动机构分别连接所述第一拉伸压缩模具和所述第二拉伸压缩模具，并在所述工作台上相对设置；

其中，所述夹具、所述第一拉伸压缩模和所述第二拉伸压缩模具在同一轴线上。

本实用新型的实施方式相对于现有技术而言，由于第一拉伸压缩模具、第二拉伸压缩模具和夹具在同一轴线上，在加工时，可先由夹具对标准件物料进行夹紧，然后由第一驱动机构和第二驱动机构同时推动两组拉伸压缩模具压向标准件物料的两头，使其标准件物料的两头分别进入两组拉伸压缩模具的内部，通过两组模具内部的构造来完成标准件物料两头的拉伸和缩杆，从而使得整个标准件物料两头的拉伸和缩杆可以一步完成，大大减少了单个标准件拉伸和缩杆所用的时间，提高了生产效率。并且，由于单个标准件物料的拉伸和缩杆可以一步完成，从而使得整批标准件物料的加工时间可以大大缩短，使其达到节能减排的目的。

进一步的，所述第一拉伸压缩模具和所述第二拉伸压缩模具的端面中心分别具有一个能够被所述标准件物料的端部插入的圆孔、以及沿所述圆孔的轴向进行延伸的沉孔；其中，所述圆孔的直径大于所述标准件物料的截面直径，而所述沉孔的直径小于标准件物料的截面直径。从而使得当整个标准件物料的两端在进入第一和第二拉伸压缩模具内时，可通过两组拉伸压缩模具内的沉孔同时对标准件物料的两头进行挤压，通过圆孔与沉孔的连接部位将标准件物料外圆的多余部位剔除，以完成整个标准件物料的拉伸和缩杆。

进一步的，所述沉孔与所述圆孔通过斜面过渡。从而使得整个标准件物料在进入沉孔内时，可通过沉孔和圆孔连接处的斜面进行导向，以减小沉孔在对整个标准件物料的一端进行拉伸和缩杆时的阻力。

进一步的，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构与所述工作台采用滑动连接。其中，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构的底部分别具有上轨、所述工作台的台面上具有下轨；所述第一驱动机构和所述第二驱动机构分别通过所述上轨与所述工作台台面上的下轨进行连接。由于第一驱动机构和第二驱动机构与工作台的台面是通过上轨和下轨进行滑动连接，从而使得第一和第二驱动机构具备了左右调节的功能，两组驱动机构可通过滑动对其在工作台台面上的位置进行调节以满足不同长度标准件物料的拉伸和缩杆的需求。