[实用新型]一种用于汽车破碎的输送系统有效
| 申请号： | 201420145338.1 | 申请日： | 2014-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN203833216U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 孔智明 | 申请（专利权）人： | 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司;深圳市格林美高新技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/52 | 分类号： | B65G47/52 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 黄良宝 |
| 地址： | 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 破碎 输送 系统 | ||
1.一种用于汽车破碎的输送系统，其特征在于所述系统包括有：进料运输线、暂存输送机构及拆解运输线；所述的进料运输线和拆解运输线分别与暂存输送机构对接；所述的暂存输送机构包括有升降立柱，在升降立柱上至少设有两层圆形托盘，在每一层圆形托盘上设有三条以上分别用于接收暂存从进料运输线上传入的报废汽车，并将报废汽车移入拆解运输线的暂存运输线；所述圆形托盘与升降立柱间还设有驱动圆形托盘自转的自转驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车破碎的输送系统，其特征在于：所述的进料运输线包括有第一传送带，在第一传送带的前端边角位置设有第一滚轮；所述的暂存运输线包括有第二传送带，在第二传送带的前端边角位置设有第二滚轮；所述的拆解运输线包括有第三传送带，在第三传送带的前端边角位置设有第三滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车破碎的输送系统，其特征在于：所述的圆形托盘中心通过轴承机构与升降立柱活动连接，所述的自转驱动机构包括有设于圆形托盘上的自转驱动电机，自转驱动电机的机轴上设有斜齿轮，在升降立柱上固定套接有一个与所述斜齿轮啮合的齿轮盘。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车破碎的输送系统，其特征在于：所述的暂存运输线上设重力感应装置。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车破碎的输送系统，其特征在于：所述的升降立柱底部设有液压升降机构。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车破碎的输送系统，其特征在于：所述的圆形托盘的边缘设有防护栏。
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