[实用新型]自动密封装置有效
申请号: | 201420143282.6 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN203818098U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 张琳 | 申请(专利权)人: | 南京泉峰汽车精密技术有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;F16J15/06 |
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地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 密封 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种密封装置,具体涉及一种用于密封性检测的自动密封装置。
背景技术
参照图1所示的零件100,该零件100通过铸造进行制造,在生产完毕后需要对该零件100进行压力检测,以保证其在铸造的过程中并没有产生影响其质量的缺陷,在进行压力检测时需要对零件100的三个孔101、102、103进行密封,现有的密封装置仅仅是将密封圈单向的伸入到孔中实现密封,这样的密封效果难以得到保障,使得压力检测难以进行。
发明内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种能通过往复动作保证密封性能的自动密封装置。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
自动密封装置,包括:压力执行装置,弹性件、连接套、挡销、两个收紧块、导向套、密封杆;压力执行装置包括:压力缸和压力传动件,压力缸内形成有压力腔,压力传动件包括一体成型的:传动杆和活塞,活塞设置在压力腔内,传动杆的前端通过压力缸缸壁设有的通过孔伸出压力缸,传动杆随着压力缸内活塞两侧的气压变化进行伸缩,连接套后侧形成有一个安装孔,传动杆的前端通过伸入安装孔与连接套构成固定连接,传动杆的前端设有一个凹槽,弹性件部分设置在该凹槽中,连接套前端形成有一个敞口槽,敞口槽的槽壁设有一个套孔,挡销包括:销头和销杆,导向套包括:套管部、容纳部,导向套设有:一个贯穿其套管部和容纳部的容纳通孔、一个横向贯穿容纳通孔的转轴孔;收紧块通过转轴孔内设有的转轴与导向套转动连接,收紧块的转轴垂直于密封杆,导向套后端部分安装在连接套的敞口槽中;密封杆穿过容纳孔并与导向套构成滑动连接,密封杆设有一个限位孔和一个收拉孔,收紧块的一端设置于收拉孔中,另一端露出连接套,挡销的销杆分别通过尺寸均大于它的套孔和限位孔穿过连接套和密封杆,密封杆伸出导向套的前端形成有台阶凸起并设有密封端盖和密封圈,密封圈套在该台阶凸起的后侧。
进一步地,自动密封装置还包括:基座、连接柱、导向座和导向板,导向座、压力缸均与基座固定连接,挡销的底端嵌入在导向座形成的导轨槽中;导向板通过连接柱固定在压力缸的前方,导向套的套管部穿过导向板并与之构成滑动连接。
进一步地,自动密封装置还包括:两个固定块和一个固定立板,固定块通过与基座固定连接设置在压力缸的左右两侧,固定立板通过与固定块固定连接设置在压力缸的后侧,压力缸通过直接与固定立板固定连接而固定在基座上方。
进一步地,压力缸为气缸或油缸中的一种。
进一步地,弹性件为螺旋弹簧,其一端顶住传动杆,另一端顶住密封杆的后端。
本实用新型的有益之处在于:在压力执行装置仅执行单向动作的情况下,通过收紧块、导向套、密封杆的传动设计,使密封杆在将密封圈伸入待密封孔后反向移动从而张紧密封圈使其紧密的接触待密封孔的孔壁实现密封,这样的好处在于,在伸入待密封孔时,密封圈并不需与孔壁接触,使伸入过程较为平顺,降低了对压力执行件所提供的动力要求,密封杆反向张紧密封圈确保了密封的可靠性。
附图说明
图1是待检零件的结构示意图;
图2是本实用新型的一个优选实施例的结构示意图;
图3是图1所示实施例部分立体剖视结构示意图;
图4是图1所示实施例部分平面剖视机构示意图;
图5是图1所示实施例部分结构的爆炸示意图;
图6是图1所示实施例中收紧块、密封杆的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图2至图6所示,本实用新型自动密封装置200包括:压力执行装置21、弹性件22、连接套23、挡销24、两个收紧块25、导向套26、密封杆27。
其中,压力执行装置21为主要的动力源,所有其他机构均在其驱动下执行动作,具体而言,所述压力缸211内形成有压力腔,所述压力传动件(图中未标出)包括一体成型的:传动杆212和活塞213,所述活塞213设置在所述压力腔内,所述传动杆212的前端通过所述压力缸211缸壁设有的通过孔伸出所述压力缸211,所述传动杆212随着所述压力缸211内所述活塞213两侧的压力变化进行伸缩。
作为优选方案,压力缸211为气缸或油缸中的一种。
连接套23后侧形成有一个安装孔233,传动杆212的前端通过伸入安装孔与连接套23构成固定连接。这样一来,就将传动杆212的动作直接传递给连接套23。
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