[实用新型]智能升降栏杆

说明书

技术领域

 本实用新型属于门岗设备技术领域，具体涉及一种智能升降栏杆。

背景技术

目前，随着汽车的普及，大部分工厂或住宅小区为方便汽车的出入管理，通常都会在门岗设置一遥控升降栏杆来控制车辆的通行。这些栏杆往往需要专职门卫按键或者由车主按键才能实现升降。对于专职门卫按键这种情况，时有因工作失误导致安全事故的状况，并且夜间管理多有不便；而车主按键这种情况，无论是因车主疏忽而忘记按键使栏杆落下，还是在栏杆降落时发生跟车通行而撞坏栏杆，都存在很大的安全隐患。中国发明专利申请公布号CN103243668A推荐的“具有智能光感防砸车冗余系统的自动栏杆机”，提供了一种避免栏杆错误放下的自动栏杆机，其利用电感感应模块和光感感应模块检测栏杆机的通道上是否有车辆，保证了良好的防砸冗余性能，再由控制模块实现栏杆的自动抬起和放下，解放了人的操作。但该栏杆机无法对出入车辆是否具备通行资格进行识别，任意车辆都能随时随意地通行，难免会出现车辆通行及管理紊乱的局面，而且还会对整个物业环境的安全性造成影响；另外，其利用电感和光感两套独立配置的软硬件，虽然使系统的可靠性有了大幅度提高，但存在接线、调试复杂，维护不便等问题。

    鉴于上述已有技术，有必要对现有的自动升降栏杆结构加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种智能升降栏杆，不仅能识别车辆的通行资格，还能对车辆的通行状况进行实时监测，确保安全通行。

    本实用新型的目的是这样来达到的，一种智能升降栏杆，包括彼此面对面呈间隔设置的一对立柱、由电机带动旋转的旋转轴、栏杆、控制装置以及柜体，所述的一对立柱之间形成有用于供车辆通行的通道，所述的旋转轴转动地安装在一对立柱的其中一立柱高度方向的上方，电机安装在该立柱的内部，栏杆长度方向的一端固定在旋转轴上、另一端呈悬臂状并伸展至一对立柱的另一立柱位置处，所述的控制装置安装在柜体内且与电机电连接，其特征在于：还包括传感机构和信息识别装置，所述的传感机构的发射接收装置安装在一对立柱的其中一立柱高度方向的下方，传感机构的反射装置安装在一对立柱的其中另一立柱高度方向的下方，且与所述的发射接收装置位置相对应，所述的信息识别装置安装在柜体内，所述的传感机构以及信息识别装置与控制装置电连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的控制装置包括控制器PLC、第一继电器K1、第二继电器K2、断路器QF以及电源G，其中，所述的控制器PLC为FX1S-14MT，电源G为DR-60-24，控制器PLC的X0端连接所述的信息识别装置，控制器PLC的X1端连接所述的传感机构，控制器PLC的L端与电源G的L端共同连接至断路器QF出线侧的火线，控制器PLC的N端与电源G的N端共同连接至断路器QF出线侧的零线，断路器QF的进线侧接入电网，控制器PLC的Y0端与第一继电器K1线圈的一端连接，控制器PLC的Y1端与第二继电器K2线圈的一端连接，第一继电器K1线圈的另一端和第二继电器K2线圈的另一端共同连接至电源G的+24V输出端，第一继电器K1触点的一端和第二继电器K2触点的一端共同连接至电机的电源公共端，第一继电器K1触点的另一端与电机的电源正向控制端连接，第二继电器K2触点的另一端与电机的电源反向控制端连接，控制器PLC输入侧的COM端连接电源G的0V输出端，控制器PLC输出侧的COM端与COM0端以及COM1端连接，电源G的PE端接地。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的传感机构包括第一光电传感器B1和第二光电传感器B2，所述的第一光电传感器B1和第二光电传感器B2为PMF50R-RF，第一光电传感器B1的NC端与所述的控制装置的控制器PLC的X1端连接，第一光电传感器B1的COM端与第二光电传感器B2的NC端连接，第二光电传感器B2的COM端、负电源接线端以及第一光电传感器B1的负电源接线端共同连接至控制装置的电源G的0V输出端，第一光电传感器B1的正电源接线端和第二光电传感器B2的正电源接线端共同连接至电源G的24V输出端。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的信息识别装置为IC刷卡机，所述的IC刷卡机包括常开触点S1，所述的常开触点S1的一端与所述的控制装置的X0端连接，常开触点S1的另一端连接至控制装置的电源G的0V输出端。