[实用新型]一种超薄车载导航仪

说明书

技术领域

本发明属于导航设备技术领域，特别是涉及一种超薄车载导航仪。 

背景技术

现有的车载导航仪的屏幕主要有两种方式：1.埋藏式结构，即液晶显示模块整体嵌入中控面板；2.分离式结构，即液晶显示模块独立于中控面板之外。以上两种形式的液晶显示模块基本上都是由以下几个部分组成：装饰前框、液晶屏前盖、触摸屏、触摸屏粘贴双面胶、液晶屏、压屏支架、液晶屏PCB基板及液晶屏后盖，由于构造复杂，零部件多，导致整体外观厚度大约需要30mm左右，显得笨重且缺乏科技感。因此大多车载导航选择了埋藏式结构，避免将厚度暴露在客户的视野中。少数将液晶屏设置在仪表盘上方的情况，也会因为厚度问题失色不少。 

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明提供一种超薄车载导航仪，它结构简单，外观厚度小，组成零部件少，使得装配变得简单易操作。 

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的： 

一种超薄车载导航仪，包括集成液晶屏、PCB基板、支架及后盖，所述集成液晶屏是由装饰外框、触摸屏、液晶屏组合为一个整体，所述触摸屏、液晶屏全贴合集成在一起，集成液晶屏通过PCB基板连接支架，在支架端连接有与车体配合安装的后盖。 

进一步地，所述集成液晶屏的外框上设置有分别连接PCB基板和支架的长短不同的铆柱，所述PCB基板与短铆柱配合连接，支架与长铆柱配合连接。 

进一步地，所述支架和后盖上还设有相互配合连接的螺纹孔，通过螺丝连接固定。 

本发明的有益效果为： 

1.本发明外观的美观性提升：由于省略了液晶屏前盖、压屏支架，并且将触摸屏液晶屏采用全贴合技术用光学胶粘贴在一起，进一步使整体的厚度变薄。使得原有的30mm的边缘厚度，降低为12mm左右。 

2.本发明装配性和装配精度提高：由于装配零部件的减少，使得装配变得简单易操作。并且因为尺寸链的减少，使得累计公差很大程度的降低，装配精度大幅度提升。 

3.本发明成本的降低及效率的提升：由于触摸屏、液晶屏、装饰外框等零部件的模块化采用，使得产品在设计阶段：(1)开发周期变短，开发工数减少；(2)标准化产品的增加，减少新零件的开模费用。在生产组装阶段： 

(1)组装零部件的减少，使得装配时间缩短；(2)工人装配难度降低，培训时间缩短。 

4.本发明再开发的便利性：液晶显示模块成为标准模块后，可以同时被多家车厂采用，成为一个标准化的零配件，整体化的方案也能大大降低车厂重新开发的周期和风险。 

附图说明

图1为本发明的分体结构示意图。图中：1.集成液晶屏，2.PCB基板，3.支架，4.后盖，5.铆柱。 

具体实施方式

下面通过实施例和附图对本发明作进一步详述。 

实施例：如图1所示，本发明包括集成液晶屏1、PCB基板2、支架3及后盖4，所述集成液晶屏1是由装饰外框、触摸屏、液晶屏组合为一个整体，所述集成方式可采用触摸屏液晶屏全贴合技术，即用光学胶粘贴在一起，所述集成液晶屏1通过PCB基板2连接支架3，在支架3端连接有与车体配合安装的后盖4。 

所述集成液晶屏1的外框上设置有分别连接PCB基板2和支架3的长短不同的铆柱5，所述PCB基板2与短铆柱配合连接，支架3与长铆柱配合连接。 

所述支架3和后盖4上还设有相互配合连接的螺纹孔，通过螺丝连接固定。所述后盖4采用塑胶后盖，方便成型。 

本发明组装后外观的边缘厚度约12mm，与平板电脑类似，避免了笨重的外观。并且整体方案简洁明了，零部件由原来的8件减少为4件，安装在车内更为方便。