[实用新型]汽车用三合线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆线插头，具体的说是一种汽车用三合线。

背景技术

目前汽车用特别是大型卡车用的电缆插头，大都为单线、单路连接的插头结构形式，即使有几根电缆线、制动气管通过简单的束博，但是存在凌乱、容易打结、相互之间发生拉扯等技术问题，另外关于插头、气管与汽车上固定的插座以及接头相互之间的快速、间距可调的连接形式，一直并不能得到很好的解决，如何提高连接的便捷性和准确性，以及更加清晰，整齐的排列汽车上线路一直是本领域技术人员研究的对象。

发明内容

本实用新型提供了一种线路清晰、连接方便、连接间隙可调的汽车用三合线。

一种汽车用三合线，包括两根气管与一根电缆线，电缆线两端连接有插头，所述的气管一端连接有手柄，另一端连接有接头，接头外周分别设有一个环形凸起和一个六边形凸起，环形凸起和六边形凸起之间的接头外周套有六角螺母，将螺母的运动范围进行轴向一定范围内调节，使气管可连接不同距离上的固定接头，实现了连接间隙的可调性，而六角螺母结构配合扳手作用下实现气管的接头与固定接头之间紧固连接。所述的插头外周设有两个沿插头中心对称设置的条形凸块，通过条形凸块配合插座上的凹孔，实现插头与插座之间的快速连接。

所述的两根气管与一根电缆线由螺旋外包带缠绕合并，螺旋外包带的螺旋孔径小于两根气管和一根电缆线的直径之和，使螺旋外包带紧密包裹住气管与电缆线，不易造成松脱现象，更加不会引起线路的混乱。

所述的插头设有定位装置，定位装置包括板状圆弧形安装座，安装座与插头一体成型，安装座上设有定位孔，实现插头的牢固固定，防止在汽车行驶过程中产生位移。

所述的电缆线与插头连接端外周设有第一保护弹簧，防止电缆线与插头发生频繁扭曲下，连接处出现开裂现象。

所述的气管与接头连接端外周套有第二保护弹簧，第二保护弹簧与接头外周的环形凸起紧扣连接，环形凸起将第二保护弹簧紧扣住，防止了弹簧松脱，当然也是保护了连接处不会出现开裂现象。

本实用新型通过气管接头外周的环形凸起和六边形凸起结构，控制六角螺母轴向运动距离，使气管可连接不同距离上的固定接头，实现了连接间隙的可调性，而六角螺母结构配合扳手作用下实现气管的接头与固定接头之间紧固连接。

附图说明

如图1所示为本实用新型汽车用三合线主视结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的汽车用三合线，包括两根气管11与一根电缆线10，电缆线10两端连接有插头9，插头9外周设有两个沿插头中心对称设置的条形凸块3。气管11一端连接有手柄2，另一端连接有接头，接头外周分别设有一个环形凸起和一个六边形凸起8，环形凸起和六边形凸起8之间的接头外周套有六角螺母7。电缆线10与插头9连接端外周设有第一保护弹簧5，气管11与接头连接端外周套有第二保护弹簧12，第二保护弹簧12与接头外周的环形凸起紧扣连接。

两根气管11与一根电缆线10由螺旋外包带4缠绕合并，螺旋外包带4的螺旋孔径小于两根气管和一根电缆线的直径之和。

作为结构优选插头9设有定位装置，定位装置包括板状圆弧形安装座6，安装座6与插头9一体成型，安装座6上设有定位孔1。