[实用新型]桥梁成套盖梁钢模板

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路工程施工中模板架设使用技术，尤其是一种桥梁成套盖梁钢模板。

背景技术

现有桥梁盖梁钢模板设计仅针对盖梁结构尺寸进行模板设计及加工，即按照盖梁结构尺寸对底模板、侧模板、端头模板进行设计加工，盖梁模板下施工脚手架等措施交由施工单位自行解决。导致工人在安装盖梁模板时对侧模板的稳固及竖直度难以控制，施工难度大，且在混凝土浇筑过程中，各模板（尤其是侧模板）容易变形走位，影响工程质量；而盖梁施工属于高空作业，传统模板设计未考虑工人操作平台的设置，施工操作困难。对模板的检验校准系统也未进行考虑，由于钢筋多与模板间距小，盖梁模板安装后难以检查安装合格与否；并且模板拼接、退出和拼接缝封浆止水效果不佳。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种桥梁成套盖梁钢模板，使模板安装、拆除简易，保证了钢模板的安装精度，提高工效，并通过特制止浆胶条的配合使用，达到浇筑混凝土钢模板拼缝处不漏浆不渗水，解决影响混凝土外观质量的问题。钢模板安装使用结束后，安全、省力、人性化退出拆除钢模板，保证钢模板不因蛮力拆除而变形，结构物混凝土不因钢模板退出而受到影响，使钢模板使用安全性大大增高，确保了工程质量。使用钢模板稳固系统，使桥梁盖梁钢模板竖直、稳固，解决施工人员操作平台的安全难题和模板拆除的难题等。采用钢模板校准装置，解决盖梁侧模板难以校直的难题。本实用新型通过如下技术方案实现其发明目的：

一种桥梁成套盖梁钢模板，其特征在于：

（1）两块钢模板面板（1）拼接处其中一边钢模板面板（1）设计成面板凸出连接法兰3mm公榫，对应的另一边拼接钢模板面板（1）与法兰（2）平齐，通过法兰（2）将两块钢模板面板（1）连接后形成3mm公榫；在紧靠凸出公榫一边的法兰（2）上粘贴止浆胶条（4），在钢模板面板（1）拼接处法兰（2）与钢模板面板（2）加工成10°至20°的夹角；

（2）在所述钢模板面板（1）端头的法兰（2）上设置顶撑螺栓（3），所述顶撑螺栓（3）为单边设置，或为增强模板互换而双边对称设置；

（3）由底横梁（7）、钢模板面板（1）、侧面的竖梁（6）、以及连接底横梁（7）和竖梁（6）的撑杆（5）构成稳固系统，所述的底横梁（7）传递盖梁混凝土重量到支架，以及作为施工人员工作平台的骨架，同时也是撑杆（5）的受力基础； 

（4）在侧面的钢模板（1）上安装水准泡（12）与撑杆一起组成控制模板安装质量的校准装置。

作为本实用新型的优选技术方案：

所述顶撑螺栓（3）为高强度螺栓，直径在20mm至25mm，螺母直接焊接在法兰板上。

所述止浆胶条（4）采用半圆形设计，紧靠面板使用玻璃胶粘贴在面板3mm公榫后的法兰（2）上，胶条底宽1.5cm~2.0cm，厚度7mm~10mm。

所述水准泡（12）为定制长4~5cm圆管水准泡。

所述水准泡（12）固定在侧模板上设置的固定钢环（14）的固定卡口（13）中。

所述的撑杆（5）由正牙丝杆（9）、反牙丝杆（8）、管件（10）及支撑丝杆固定件（11）组成，正牙丝杆（9）连接底横梁（7），反牙丝杆（8）连接竖梁（6），正牙丝杆（9）和反牙丝杆（8）通过管件（10）连接在一起，所述的管件（10）中间位置设置为对穿孔结构形式。

本实用新型的新型桥梁成套盖梁钢模板优势突出，安装、拆除省力简易，模板安装稳固，安装质量控制容易，模板封浆止水效果显著，混凝土浇筑施工安全且操作人员工作平台形成简单，人性化施工得以完全呈现。

在模板拼接与密封结构、钢模板退模结构充分使用后，另增加稳固系统，稳固系统包含底横梁、侧模板上竖梁，以及联系底横梁及竖梁的撑杆。底横梁传递盖梁混凝土重量到支架，以及作为施工人员工作平台的骨架，同时也是撑杆的受力基础，作为成套盖梁的主要受力骨架。撑杆联系底横梁与竖梁，作为安装模板时调节模板竖直度，稳固侧模板，拆除模板时是又是退模装置，收回撑杆即可使侧模板与混凝土分离，退模简单省力。竖梁起到撑杆传力到模板的作用，是稳固系统与盖梁模板联系的构件。

还增加了校准装置，校准装置主要由特制水准泡及固定水准泡的装置组成。主要作用就是在组装模板时控制模板安装质量。

附图说明

图1为单边公榫3mm设计主视图；

图2为模板法兰斜面拼接视图；

图3为成套盖梁钢模板稳固系统侧视图；

图4为盖梁撑杆示意图；

图5为校准装置设计视图；