[实用新型]一种交、直流大功率隔离开关

说明书

技术领域

本实用新型属于输送电设备设计与制造技术领域，尤其涉及一种大功率交、直流隔离开关的设计与制造，其主要应用于地铁和轻轨的输配电系统，以及大功率交流市电网络。

背景技术

目前我国大功率隔离开关普遍存在技术和质量上的不足，特别是应用于地铁和轻轨输配电系统、交流市电网络的大功率隔离开关，其稳定性和安全性不能满足要求。

现有隔离开关的导电接触端子，用单一螺钉紧固，在使用过程中容易旋动和移位，导电接触不稳定；导电部件中，活动闸刀与其上固定的导电银触头，铆合不合理容易造成松动、分离；隔离开关的关键部件由于没有经过热处理，不能发挥材料应有的高强度和高耐磨性能，使用寿命短；隔离开关的机械转动均采用干摩擦滑动配合，如未经过热处理的中碳钢主轴与机座的轴孔直接组成运动副，以干摩擦方式转动配合，使用极其不方便；活动闸刀“开”或“合”的终点定位机构设计不合理，使主轴与机座等部件碰坏或磨损。对于应用于高压、大电流环境的大功率隔离开关上述问题均影响其稳定性和安全性，需要系统的解决方案。

鉴于上述现状，研发一种全部国产化、高质量的大功率隔离开关满足地铁和轻轨的输配电系统，以及大功率交流市电网络的需求意义尤为重要。

发明内容

本实用新型目的是提供一种全部国产化、低电耗、低磨耗、安全性能好、轻巧精致、稳定、可实施远距离直流电动机操纵，又可以实施远距离手控操作的交、直流两用大功率隔离开关。

本实用新型通过以下技术方案实现：

交、直流大功率隔离开关，包括机座部件、导电部件和驱动部件，其特征是：

所述机座部件包括底部的基座、基座两侧分别固定的绝缘安装座和基座本体上设置的驱动部件安装孔；

所述导电部件包括导电闸刀和两组固定安装在绝缘安装座上的导电端子，导电闸刀一端与一侧的导电端子可转动铰接、另一端与另一侧的导电端子可分合；

所述驱动部件包括安装在基座安装孔中的主轴、与主轴连接的中间摆杆和与中间摆杆铰接的绝缘牵引杆构成的连杆驱动结构；绝缘牵引杆与导电闸刀铰接，主轴一端设置由电机或人工驱动的锥齿轮组，主轴另一端设置转动限位装置。

所述导电闸刀端部、与导电端子结合部有银触头；银触头固定在导电闸刀端部的凹槽中并与导电闸刀过盈紧配合，凹槽底部有连通大气的气孔。

所述隔离开关每相电路并联设置导电闸刀两组，每组分两列，每列三排，每组两列之间有固定块，导电闸刀通过中部间隔设置的两组螺杆连接并配合固定块定位固定，螺杆与导电闸刀固定面均设置相同的碟形弹簧。

所述固定块的厚度与导电端子厚度相同。

进一步上述转动限位装置包括行程开关装置和机械限位装置；行程开关装置包括安装在主轴一端顶部的开关碰块和安装在基座上并与开关碰块配合的行程开关；机械限位装置包括随主轴转动的限位凸起和固定在基座上的伞形凹槽。

上述锥齿轮组包括驱动主轴转动的大锥齿、电机或人工驱动的小锥齿。

上述主轴通过深沟球轴承与基座滚动连接；所述中间摆杆与绝缘牵引杆通过滚针轴承铰接。

上述结构描述是对单相大功率隔离开关的说明，实际上将其进行组合，可以设计为两极两相或三极三相等结构，可以提供大功率直流电的多路分流输出，又可以应用于大功率市电、单相、双相、三相交流电输出的隔离开关。这些多相、多路大功率隔离开关可以手动操作、电动操作，也可以利用一气缸，实施气动操作，操作安全、敏捷、可靠。

本实用新型可以采取直流力矩电动机为动力源驱动大功率隔离开关，直流力矩电动机通过其输出轴上小锥齿与隔离开关主轴右端的大锥齿啮合，构成增大力矩的锥齿轮组。启动直流力矩电动机即可使电动机电枢输入正向直流电流，使电动机输出轴转动，带动大锥齿顺时针旋转，通过隔离开关主轴、中间的摆杆、绝缘牵引杆拉动导电闸刀下行与导电端子合拢，完成“合闸”动作；反之向电动机电枢输入反向直流电流完成“分闸”动作。电动机的正转或反转，或空位可以用一个三位转换开关完成，操作既方便、简练、有安全。主轴左端行程开关装置的开关碰块，在导电闸刀“分闸”或“合闸”终点位置时，配合相关的行程开关，切断直流力矩电动机电源，起终点限位作用。

远程控制直流力矩电动机可实施中心控制室集中控制，以及微机智能监控。

本实用新型还可以通过手摇手柄人工操作大功率隔离开关。在直流力矩电动机的尾部设置有手摇机构，将手摇手柄插入直流力矩电机尾部的手摇机构孔中，转动手摇手柄，即可以手摇操作实施大功率隔离开关“合闸”或“分闸”，简练又安全。