[实用新型]一种活塞式输油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输油泵，尤其是一种活塞式输油泵。

背景技术

输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。目前的膜片式输油泵往往会因为膜片破裂而引起输油不足，且目前的输油泵多不具有输油量与供油压力自动调节的功能。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种活塞式输油泵，它可实现输油量与供油压力之间的自动调节，其采用的技术方案如下：

一种活塞式输油泵，包括:偏心轮、挺杆、挺杆弹簧、推杆、出油阀、可使出油阀复位的出油阀弹簧、进油阀、可使进油阀复位的进油阀弹簧、手油泵活塞、泵杆、手油泵泵体、手柄、泵体、输油泵活塞和活塞弹簧，所述偏心轮固接于喷油泵凸轮轴上，所述挺杆由偏心轮驱动上下移动，所述挺杆与推杆的顶端相固接，所述推杆的底端与输油泵活塞相固接，所述挺杆弹簧设于挺杆底部，所述活塞弹簧设于输油泵活塞底部，所述手柄与泵杆固接，所述泵杆与手油泵泵体滑动连接且与手油泵活塞固接，所述泵体的上泵腔与出油口相连通，此处需要说明的是泵体的上泵腔是指位于输油泵活塞上方的腔体，所述进油阀位于进油口和泵体的下泵腔的连路之间，所述出油阀位于泵体的下泵腔与出油口的连路之间，此处需要说明的是泵体的下泵腔是指位于输油泵活塞下方的腔体。

在上述技术方案基础上，还包括滚轮，所述滚轮位于挺杆和偏心轮之间并与偏心轮和挺杆滚动连接，所述滚轮通过滚轮销与泵体转动连接，所述滚轮销可相对泵体上下滑动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：可实现输油量与供油压力之间的自动调节，性能稳定，使用寿命长。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

这里需要说明的是，下述方位词上、下、顶和底均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。如图1所示，本实用新型的一种活塞式输油泵，包括:偏心轮14、挺杆11、挺杆弹簧10、推杆9、出油阀7、可使出油阀7复位的出油阀弹簧8、进油阀6、可使进油阀6复位的进油阀弹簧5、手油泵活塞4、泵杆3、手油泵泵体2、手柄1、泵体15、输油泵活塞16和活塞弹簧17，所述偏心轮14固接于喷油泵凸轮轴13上，所述挺杆11由偏心轮14驱动上下移动，所述挺杆11与推杆9的顶端相固接，所述推杆9的底端与输油泵活塞16相固接，所述挺杆弹簧10设于挺杆11底部，所述活塞弹簧17设于输油泵活塞16底部，所述手柄1与泵杆3固接，所述泵杆3与手油泵泵体2滑动连接且与手油泵活塞4固接，所述泵体15的上泵腔21与出油口19相连通，此处需要说明的是泵体的上泵腔是指位于输油泵活塞上方的腔体，所述进油阀6位于进油口18和泵体15的下泵腔20的连路之间且其作用是阻断或打开进油口18和泵体15的下泵腔20之间的连路，所述出油阀7位于泵体15的下泵腔20与出油口19的连路之间且其作用是阻断或打开泵体15的下泵腔20与出油口19之间的连路，此处需要说明的是泵体的下泵腔是指位于输油泵活塞下方的腔体。

此处需要说明的是手油泵的作用是在启动长时间停止工作的柴油机之前，可通过上下反复拉动手油泵活塞4泵油以清除系统内的空气。

优选的，还包括滚轮12，所述滚轮12位于挺杆11和偏心轮14之间并与偏心轮14和挺杆11滚动连接，所述滚轮12通过滚轮销与泵体15转动连接，所述滚轮销可相对泵体15上下滑动，通过滚轮12可大大减小偏心轮14对挺杆11的磨损，且由于滚轮12与偏心轮14和挺杆11均为滚动连接，滚动摩擦的摩擦力较小，可减少耗能，减少磨损。

当喷油泵凸轮轴转动时，在偏心轮和活塞弹簧17的共同作用下，输油泵活塞在泵体内作往复活动。

当输油泵活塞在活塞弹簧17和挺杆弹簧10的作用下向上运动时，下泵腔容积增大，产生真空，进油阀开启，油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，油压力增高，出油阀关闭，上泵腔中的油经出油口被压出。

当偏心轮推动滚轮12、推杆和输油泵活塞向下运动时，下泵腔油压增高，进油阀6关闭，出油阀开启，油从下泵腔流入上泵腔。在输油泵的供油量大于喷油泵的需要时，上泵腔油压增高。当活塞弹簧17的弹力恰好与上泵腔的油压平衡时，输油泵活塞便停留在某一位置而不能继续上行。因此输油泵活塞的泵油行程减小，输油泵的输油量自动减少，从而实现了输油量与供油压力的自动调节。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。