[实用新型]气幕式高架桥尾气封闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气幕式高架桥尾气封闭装置。

背景技术

现有的空气幕装置大多用于大型商场、剧院、宾馆、饭店、会议厅、冷藏库、手术室等大门的上方，用于防尘、防虫等功能，目前还没见到该装置用于高架桥等道路上的应用方式，因此，有必要对现有的空气幕装置结构进行优化，以达到高架桥道路尾气除尘等目的。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺陷，提供了一种结构紧凑，节能环保，防尘性能好的气幕式高架桥尾气封闭装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

气幕式高架桥尾气封闭装置，包括路基、隔音防护围栏、设置在隔音防护围栏上的大棚，所述的大棚两端设置有气幕装置，所述气幕装置由空气处理装置、通风机、风管装置以及控制电机组成，所述风管装置包括至少三根平行分布的通风管、与通风管相配合的滑轨，所述通风管顶部设置有T字形的突条，滑轨内设置有与突条相匹配的滑槽，所述突条上端嵌设于滑槽内，所述通风管的底部设置有至少一排间隔设置的出风口，所述路基内设置有回风槽，所述回风槽位于出风口的正下方。控制电机可用于控制通风管在滑轨上滑动，并且，可控制通风机送风进入中空的通风管内，实现送风智能化，管理者可根据高架桥路面的车辆通行情况选择是否开启气幕装置，如车流量较小时，可关闭送风控制通风管滑入两侧隔音护栏中，节约其占用体积，且节能环保。

作为优选，所述的回风槽包括两个对称设置的半圆形的槽体，所述槽体内设置有风道引导块，所述风道引导块与所述槽体之间形成弧形风道，弧形风道的一端为集风口，另一端为回风口，所述相邻两个槽体的集风口之间相互连通，且形成一个圆形的进风口；进入回风槽的空气流沿槽体内壁滑入弧形风道内，通过弧形风道的压缩，提升气流流速，从而提升回风效果。

作为优选，所述的进风口开口向上，且正对出风口，所述进风口与出风口的形状大小均相同。出风口吹出的气流自上而下垂直进入进风口，从而形成空气幕。

作为优选，所述的风道引导块的截面形状为圆弧形，所述风道引导块位于槽体内的侧壁形状为圆弧形，该风道引导块的结构形状设计能有效降低风道内的气流损耗，提升回风效果。

作为优选，所述的集风口的直径为回风口直径的2-3倍。空气进入集风口后，经弧形风道压缩空气体积，在回风口处达到风力速度的峰值，该结构设计能有效增加回风口出风的风速，形成二次风幕，达到提升整体风幕的隔离效果。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型结构紧凑，节能环保，可形成二次空气幕，防尘性能突出，占用体积少，实用性很高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的部分结构放大示意图。

图3是本实用新型的路面及回风槽的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1至附图3与实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1

气幕式高架桥尾气封闭装置，如图1至图3所示，包括路基1、隔音防护围栏2、设置在隔音防护围栏2上的大棚3，所述的大棚3两端设置有气幕装置，所述气幕装置由空气处理装置、通风机、风管装置以及控制电机组成，所述风管装置包括至少三根平行分布的通风管4、与通风管4相配合的滑轨5，所述通风管4顶部设置有T字形的突条6，滑轨5内设置有与突条6相匹配的滑槽7，所述突条6上端嵌设于滑槽7内，所述通风管4的底部设置有至少一排间隔设置的出风口8，所述路基1内设置有回风槽9，所述回风槽9位于出风口8的正下方。控制电机可用于控制通风管在滑轨上滑动，并且，可控制通风机送风进入中空的通风管内，实现送风智能化，管理者可根据高架桥路面的车辆通行情况选择是否开启气幕装置，即达到节能环保的目的。

所述回风槽9包括两个对称设置的半圆形的槽体91，所述槽体91内设置有风道引导块10，所述风道引导块10与所述槽体91之间形成弧形风道11，弧形风道11的一端为集风口111，另一端为回风口112，集风口111的直径为回风口112直径的2-3倍。所述相邻两个槽体91的集风口111之间相互连通，且形成一个圆形的进风口12。进风口12开口向上，且正对出风口8，所述进风口12与出风口8的形状大小均相同。风道引导块10的截面形状为圆弧形，所述风道引导块10位于槽体91内的侧壁形状为圆弧形。

本实用新型结构紧凑，节能环保，可形成二次空气幕，防尘性能突出，占用体积少，实用性很高。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。