[实用新型]一种滑差均载防逆转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及多机驱动的带式输送机的防倒转设备，具体涉及一种滑差均载防逆转装置。

背景技术

近年来，随着社会生产水平的不断提高，带式输送机由于其运量大、结构简单、维护方便、成本低、通用性强等优点而广泛地在火电、石化、煤化工、矿山、冶金、煤炭、交通、水电等领域中，用来输送散状物料或成件物品。随着胶带机技术的不断深入研究以及对散状物料离散单元特性的逐渐掌握，胶带机的输送倾角也从通常的≤18°发展到了25°，并已有实际工程应用，胶带机倾角的加大，在减少工程土建结构工程量、缩短施工工期、降低工程造价等多方面为工程项目的建设带来了可观的经济效益，但同时设备运行的安全隐患却随着胶带机倾角的加大而增加，主要原因在于当大倾角胶带机在系统故障停车时，由于此时整个胶带机上满载物料，由倾斜段物料蓄积的势能将驱动胶带机反向转动，若此时胶带机自身没有相应的防逆转措施，只要胶带机开始反转，物料将驱动胶带机高速下行直至所有的势能释放后才会逐渐停止，这种情况一旦发生轻则物料在胶带机尾部堆积，重则将造成机毁人亡的严重运行事故，所以，对于大倾角布置的胶带机，防逆转设备是必不可少的安全装置。

目前，为倾斜上运胶带机配备的防逆转制动设备主要有以下几种，带式逆止器、低速滚柱逆止器、高速非接触楔块逆止器、高速接触式逆止器、低速异形块逆止器和液压盘式制动器。

上述设备从防逆转的作用原理可划分二类，第一类为构件以低副接触产生阻转作用的“带式逆止器”和“液压盘式制动器”，带式逆止器主要应用在小带宽小运量的输送系统中，结构简单，但逆止带与输送带或滚筒间都有可能发生打滑导致阻转功能丧失；液压盘式制动器通常作为下运胶带机停车主动停车制动装置，应用于上运防逆转制动，功能上过剩且结构较为复杂，重载启停过程中，闸片的离合需要与整机状态精确配合，否则会造成停车冲击或起车逆转的事故，极少有工程应用。这类低副作用的阻转装置因接触面有滑移的可能，其可靠性较低。

其余逆止设备可归为第二类，较第一类逆止装置的区别是，无论是滚柱逆止器还是异型楔块式逆止器，作用构件间是“线与面”的高副接触，在逆止过程中只要不是外圈破坏，即使个别楔形块碎裂，其逆止作用也不会立即失效，故只要设备配置的规格与所承担的载荷相符，这类高副接触的逆止器作为防逆转装置是最为可靠的，在这类逆止器中，安装在驱动装置高速端的逆止装置因逆止力矩可通过减速装置可起到“四两拨千斤”的功效，但同时也将安全的责任转嫁到减速器上，故虽然高速侧的逆止器造价低廉，但在重载大倾角、停车逆转力矩大的胶带机中基于安全的考虑也难以应用。

当重载大倾角胶带机负载逆转转矩大于500kN.m时，对应胶带机的总装机功率应不小于2600kw，通常对于这个量级的胶带机，在综合考虑胶带、滚筒、托辊等部件的选型和降低造价的前提下，实际电机配置时不会只选用一台电机一个滚筒驱动，而会采用多滚筒多电机的组合驱动方式，这样做虽然解决了驱动装置设备庞大的问题，但逆转装置是无法相应减小的，其主要原因是，采用高副接触的构件装置在逆转过程中仅能提供微小的角位移，而无法将外部载荷均匀的分担到各逆止器上。当需要更多的逆止器共同分担载荷时其单个逆止器就需要考虑更大的安全系数。

重载大倾角胶带机采用多驱虽然有利于驱动及整机部件配置小型、常规化，但逆止器的配置规格仍然较大，而规格大型化带来的直接影响是设备投资居高不下，由于大规格逆止器应用场合相对较少，设备的加工工艺成熟度也相对较低，设备自身的可靠性也相对较低，最终反映为设备的性价比较低。

针对上述问题，中国专利文献CN2285267Y提出了一种带液压均载装置的非接触式逆止器，由2至6台分别安装在各驱动单元的减速器高速轴上的逆止器组成，各逆止器外圈与液压油缸的活塞杆铰接，各油缸之间用管路连接，各油缸的尾部用尾座固定在输送机机架上。该专利文献的非接触式逆止器能将逆止力矩均匀分散在各个逆止器上，解决了上运带式输送机多机驱动时各逆止器承载不均、使用不安全的问题，但是由于常规液压管路、油缸和阀体都不可避免存在泄露的问题，而该专利文献中的方案一旦液压油缸有所泄露，尤其是当泄漏量造成的活塞杆位移大于逆止器防转臂的转角位移时，整个装置将完全失效，也就是说当逆止器安装到设备轴伸后，其防转臂转角范围是固定的，而对应的油缸行程会因泄露而变化，对于逆止器系统这种需要本质安全设备来讲是不能接受的；此外，在该专利文献中的方案，在外载转矩消失时，不能够使非接触是逆止器自动恢复到初始安装状态，为下一次重载停车防转做好准备

实用新型内容