[实用新型]一种多功能车床

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业车床应用技术领域，尤其是一种多功能车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床；其发明与使用提高了工业生产的效率；目前，车床普遍存在的不足就是，一床不能多用，车床导轨的磨损严重，严重影响了生产效率，进而降低了成产效益；此外，普通车床仅限加工回转体工件，对于非回转体工件不能卡的很紧；为弥补现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种多功能车床。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种多功能车床。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种多功能车床，包括旋转卡盘、带切坯料、紧固螺钉、移动底座、柱形轴、垫刀套、紧固螺母、顶座、铣刀、夹具体、L形夹具块、圆柱插头、配重块、法兰盘、加强层、移动顶座、进油通道、导轨本体、导轨底座；所述柱形轴两端分别与旋转卡盘及顶座连接；所述旋转卡盘与车床内部转动电机连接；所述带切坯料设于移动底座两端；所述移动底座与移动顶座连接；所述垫刀套设于铣刀之间；所述紧固螺母与垫刀套连接；所述顶座与车床右端连接；所述夹具体插入旋转卡盘中；所述L形夹具块及配重块通过圆柱插头与法兰盘连接；所述加强层设于导轨本体上表面；所述移动顶座底部和顶部分别连接导轨本体、移动底座；所述导轨底座与车床连接。

进一步，所述加强层厚度为2mm。

进一步，所述夹具体左半端为圆柱形，并插入旋转卡盘中。

进一步，所述圆柱插头左端连接法兰盘，右端插入L形夹具块与配重块中孔内。

进一步，所述导轨本体通过螺栓与导轨底座连接，并可拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能车床，弥补了传统车床只能加工回转体工件不足，可以对回转体及非回转体均可加工；同时增加的多个铣刀装置，提高了生产效率，从而进一步增加了车床的功能，达到了一床多用的效果；新颖的导轨设计，使得导轨本体与移动顶座配合可靠、牢固，加强层损坏之后可以及时更换、方便维修，进而提高了车床导轨的使用寿命；整体结构简单，制造方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视结构示意图；

图2为本实用新型的旋转卡盘整体结构示意图；

图3为本实用新型的坯料安置结构示意图；

图4为本实用新型的铣刀及柱形轴结构示意图；

图5为本实用新型的用于非回转体卡盘剖面结构示意图；

图6为本实用新型的导轨剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～5所示，本实用新型实施例的一种多功能车床，包括旋转卡盘1、带切坯料2、紧固螺钉3、移动底座4、柱形轴5、垫刀套6、紧固螺母7、顶座8、铣刀9、夹具体10、L形夹具块11、圆柱插头12、配重块13、法兰盘14、加强层15、移动顶座16、进油通道17、导轨本体18、导轨底座19；所述柱形轴5两端分别与旋转卡盘1及顶座8连接；所述旋转卡盘1与车床内部转动电机连接；所述带切坯料3设于移动底座4两端；所述移动底座4与移动顶座16连接；所述垫刀套6设于铣刀9之间；所述紧固螺母7与垫刀套6连接；所述顶座8与车床右端连接；所述夹具体10插入旋转卡盘1中；所述L形夹具块11及配重块13通过圆柱插头12与法兰盘14连接；所述加强层15设于导轨本体18上表面；所述移动顶座16底部和顶部分别连接导轨本体18、移动底座4；所述导轨底座16与车床连接。

进一步，所述加强层15厚度为2mm。

进一步，所述夹具体10左半端为圆柱形，并插入旋转卡盘1中。

进一步，所述圆柱插头12左端连接法兰盘，右端插入L形夹具块11与配重块13中孔内。

进一步，所述导轨本体18通过螺栓与导轨底座连接，并可拆卸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。